9月11日，极狐品牌正式宣布旗下全新纯电动小型车——极狐T1上市。此次新车共推出5个车型版本，官方指导价格区间设定在6.28万元至8.78万元，瞄准注重实用性与性价比的家庭用户群体。从产品定位来看，极狐T1以“车内大空间”为核心卖点之一，同时在续航能力上给出了CLTC工况下最高425公里的参数，有望在小型纯电市场中形成差异化竞争。

在外观设计层面，极狐T1采用了品牌最新的“新一代Arc-Flow”设计理念，提供6种车身颜色选择，分别为晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫与子夜灰，可满足不同用户的审美偏好。前脸部分，贯穿式LED日间行车灯将两侧大灯组串联，形成一体化视觉效果，符合当前纯电动车型的设计趋势；由于是纯电驱动，新车前包围采用封闭式结构，两侧搭配纵向布局的括弧状通风开口，下方则是梯形散热区域，并辅以黑色面板装饰，整体风格简洁且具有辨识度。

车身侧面与尾部设计延续了圆润的整体调性，这种造型不仅更贴合家庭用户对“亲和力”的审美需求，也在一定程度上优化了空气动力学表现。尾部采用上窄下宽的轮廓设计，通过线条勾勒增强了车辆的肌肉感；尾灯组造型较为独特，灯腔内部细节丰富，搭配车顶延伸出的扰流板，为整车增添了些许运动气息。车身尺寸方面，极狐T1的长宽高分别为4337mm、1860mm、1572mm，轴距达到2770mm，这一轴距数据在同级别小型车中处于中等偏上水平，为车内空间优化奠定了基础。

进入车内，极狐T1的座舱配置以“实用与科技兼顾”为思路。中控区域搭载15.6英寸触控屏，仪表盘则采用8.8英寸液晶显示面板，可清晰呈现车辆行驶信息与多媒体控制界面。辅助驾驶与安全配置方面，新车配备540°全景影像（包含360°全景影像与透明底盘功能），此外还提供电动尾门、50米循迹倒车以及场景化自动泊车功能，降低了日常驾驶的操作难度。座舱健康与舒适性配置上，极狐T1采用“极净健康座舱”设计，搭配热泵空调，同时仪表板使用Microcloud纤维绒材质，方向盘与座椅则为皮质包裹，提升了车内触感与质感。

车机系统方面，极狐T1内置品牌最新开发的车机系统，配备全场景AI语音助手，支持语音控制导航、多媒体、空调等功能；在手机互联兼容性上，新车覆盖华为HiCar、苹果CarPlay以及安卓Carlink三种主流终端互联协议，满足不同品牌手机用户的使用需求。舒适性配置细节上，前排座椅支持加热与通风功能，同时配备座椅记忆功能，可储存不同驾驶员的座椅调节参数，提升使用便利性。

空间表现是极狐T1的核心优势之一。得益于2770mm的轴距尺寸，以及纯电平台“四轮四角”的布局特点（将车轮尽量向车身四角延伸，减少机械结构对车内空间的占用），新车后排腿部空间较为宽裕，避免了小型车常见的“后排局促”问题。后备厢常规容积达到459升，同时额外提供74升的下沉式储物空间，可存放小型行李箱或杂物；当后排座椅放倒后，后备厢最大容积可扩展至1352升，能够满足家庭长途出行或搬运大件物品的需求。

动力与续航部分，极狐T1搭载前置单电机，提供高低两种功率版本，最大功率分别为95kW与70kW，可根据用户对动力的需求选择。电池方面，新车匹配极光电池，搭载容量为42.3kWh的磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况下的纯电续航里程分别为320公里与425公里，覆盖日常通勤与中短途出行场景。充电效率上，新车支持快充功能，在快充模式下，电量从30%充至80%仅需16分钟，减少了充电等待时间；此外，新车还配备3.3kW外放电功能，可在露营、户外用电等场景中提供电力支持，提升了车辆的多功能性。

总体来说，作为一款纯电小车，极狐T1在设计，空间，配置，动力等方面展现出了足够的实力，产品力非常均衡，尤其是用户想要的配置方面，极狐T1给到的非常丰富，关键新车这次带来的价格也足够有诚意，6.28万元至8.78万元比同级很多车型都更有性价比，降低了用户买车的门槛，所以不管是年轻人，还是家庭用户，极狐T1都是不错的选择，未来新车销量也值得看好。