智己LS6定位为中大型新能源SUV，作为自己品牌的走量车型，今年的累计销量接近4万台，提供纯电和增程两种选择。现款全系标配800V高压平台，在9月10日他将上市全系换代的新版本。目前的2025款已经处于停产在售的状态，接下来上市的2026款目前的预售订单已经超过5万台。新款使用了更大规格的电池，更深度融合新一代百万级灵犀数字底盘，智能体验及豪华舒享空间。

外观方面，新一代款智己LS6前脸上分体式大灯配合封闭中网，机盖上两道隆起的筋线，增添肌肉感。车身长宽高分别为4937*1988*1673毫米，比老款更加修长挺拔。侧面是隐藏式门把手，轮圈标配20英寸，顶配Ultra版升级为21英寸花瓣轮圈，搭配显眼的红色刹车卡钳，看起来运动感十足。

车尾的贯穿式尾灯做了熏黑处理，顶部的小鸭尾能优化风阻，车尾下包围也做了新的设计，更有立体感。总体而言，新款的外观方面变化比较大。

坐进车内，大屏幕的布局被重新设计，相对于老款，副驾娱乐屏的位置更靠下，更方便操作。车门内侧木纹饰板有了新的样式，变得更有科技感。因为没有了中控下屏，所以中岛的设计不再有坡度，放手机更稳当，下方的掏空间也比老款更大。全系标配真皮座椅，前排带通风、加热、按摩功能。新款的内饰布局减少了个性化造型，偏向于规整。车内各处还有磁吸拓展坞，支持挂杯架、储物盒等配件或者吸附平板，很有创意，空间利用率更高了。

车机系统方面，中控屏加仪表盘组成的27.1英寸大屏，搭载的是上汽自研的IM OS系统。流畅度方面有优化，连续语音指令下达“开天窗+调节空调+导航”，能一气呵成执行。全系标配360°全景影像和透明底盘，辅助泊车入位降低了停车难度，新款的驾驶辅助系统做了很好的平权，Pro版系列现在也能享受到和其他高配置版本一样的驾驶辅助配置。

后排表现，2960毫米的轴距保证了空间优势，调整好前排的驾驶坐姿，后排腿部有接近一小臂的距离，头顶富余两拳多。后排座椅靠背支持调节，坐垫长度足够承托大腿。后排有11升的大冰箱以及电动遮阳帘，设计的非常人性化。

动力配置方面，增程版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率114千瓦，再加最大功率230千瓦的后置电机。52°小电池版本CLTC综合续航超1400公里，综合油耗百公里0.23升；大电池版本综合续航里程再加102公里，WLTC综合油耗下降至0.06升，CLTC纯电续航里程也从370公里提升至450公里，数据非常亮眼。纯电版单电机版本最大功率245千瓦，纯电续航达到了650公里；双电机四驱版本最大功率500千瓦，CLTC纯电续航有750公里；Ultra版本3.48秒破百的快感非常强烈。对比极氪001后驱版，智己LS6的前双叉臂、后多连杆独立悬架的组合，底盘调教偏舒适性，过弯支撑性稍弱。

配置价格方面，智己LS6正在预售8个版本，入门版20.99万元（预售权益价），顶配Ultra版27.99万元（预售权益价），这个价格包含了1万元现金优惠。此外，预定权益还将赠送终身免费使用的IMAD辅助驾驶包，6千元的选装基金；除了Pro版系列，其它车型都能免费享受价值1.6万元的舒享套装升级。比老款在空间、底盘和续航上都有优势。对24.8万元的理想L6增程版，智己的入门门槛降低了4万元左右。座舱配置也在预售权益的加持下得到加强。

配置推荐方面，增程版首选66Max车型，预售权益价23.99万元，纯电续航450公里，同级车型中属于上游水准。还能享受到诸多预售权益的升级。纯电版推荐Max车型，预售权益价22.49万元，与增程Max版的配置差不多，价格更低一些。

总而言之，在30万元内中大型SUV里，新款的智己LS6成了少有的技术流选手。增程版配大电池，大幅度缓解了里程焦虑，还保持低油耗。纯电版凭借800V平台，实现充电15分钟增加500公里续航，以及新升级的灵蜥底盘。考虑到20万出头，就能买到4.9米大五座SUV，它拥有合资品牌新能源很难逾越的诚意。你对这款车怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论。