又推迟了！特斯拉无监督版FSD预计到明年二季度：仅限Robotaxi运营区域开放
快科技8月13日消息，据报道，此前，特斯拉为老旧车型推出精简版FSD模型，适配算力更强的HW4平台算法经压缩后强行搭载在HW3设备上。
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即使使用相同的 HW3 硬件，新版本软件也让车辆相比运行旧版软件的车型快了 36.6%。
作为邻国，韩国落地FSD订阅制的价格对国内车主有一定参考，目前国内FSD一次性买断费用为64000元，韩国为43338元，比韩国贵32%。
可以追溯到 2024 年底的监管机构与特斯拉之间的邮件显示，特斯拉曾要求 RDW 将所有与 FSD 安全评估相关的文件保密，不对外公开。
前几个月，有特圈博主爆料称据一个比较靠谱的消息源得到的消息，会在 8 月份全量推送 FSD v14 版，一些车主应该都在等这个。
就在一周前的 7 月 29 日，特斯拉欧洲官方账号发文表示，“过去 4 个月里，FSD（监督版）在 5 个欧盟国家（荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时）累计行驶超过 5200 万公里，其安全性是人工驾驶的 5.2 倍以上。
快科技8月7日消息，据Electrek报道，美国科罗拉多州帕克市警方近日拦下一辆在限速45英里/小时（约72公里/小时）路段以64英里/小时（约103公里/小时）行驶的特斯拉，司机当场坚称自己没有责任，理由是车辆正处于“完全自动驾驶”（FSD）模式。
更要命的是此事的法律与财务风险。
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然而，特斯拉目前的“速度模式”同时决定了车辆的驾驶风格和速度，而这些模式在不断调整中的表现变化，已经成为车主和公司都面临的主要问题。
一次本该堪比过年的OTA升级，却演变成老车主们的史诗级灾难
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