特斯拉原本将于今天在韩国落地自动驾驶FSD（监督式）订阅版的计划推迟至8月21日。

特斯拉韩国官X近期官宣了这一变动。

通知显示，8月20日之前，韩国车主可以选择进行一次性购买，约合人民币43338元。8月21日之后只能选择月度订阅，约合人民币719元。

以上均适用于可使用FSD的所有车型。

此外，增强型自动驾驶（EAP）在21日后，一次性购买仅适用于中国制造的车辆，价格不变，约合人民币21677元。

声明显示，FSD并非所有车辆都具备此功能，仅适用于部分符合条件的车辆。一次性购买FSD时，该功能将绑定至特定车辆。

7月10日，特斯拉宣布FSD（监督模式）v14 Lite 在韩国上线，当前仅适用于美国制造的、已启用 FSD（监督模式）的 Model 3/Y（全自动驾驶计算机 3）车型。

去年11月，特斯拉FSD正式落地韩国，成为当时全球第七个合法开放FSD的国家，是亚洲第一个完整完成国家级审批的国家，中国为有限试点审批，日本目前处于公开道路测试阶段。新加坡、泰国等东南亚国家处于预审或道路测试阶段，均无正式上路许可。

作为邻国，韩国落地FSD订阅制的价格对国内车主有一定参考，目前国内FSD一次性买断费用为64000元，韩国为43338元，比韩国贵32%。

EAP国内一次性买断为32000元，韩国为21677元，比韩国贵32%。由此看来，韩国的相关费用均比国内要低很多。

参考韩国订阅制费用每月719元，如果是国内开放FSD订阅制，预计费用将高于719元，参考上述比例，难道说中国订阅费用为每月949元？

其实价格多少还好，现在是特斯拉FSD在国内推送的车型太少，2026年新款车型都无法使用，只有部分车型可使用。

现在不是价格高低的问题，而是先解决有没有的问题，对吧各位。

来看看全球范围内的价格情况：

从全球范围来看，FSD月费基本上在600到700元之间，如果真的949元，中国车主不能是最贵的冤大头吧……