2025年8月，上汽名爵全新MG4正式开启预售，这款曾以“MG木兰”之名横扫欧洲市场的纯电两厢车，以更成熟的姿态回归公众视野。尽管部分用户对早期车型的犀利个性设计存有情怀，但新一代MG4通过空间、智能与技术的全面升级，完成了从“个性玩具”到“全能战士”的蜕变。
到底是谁润物细无声的潜入了市场中？
官方明确表示，如果电池发生自燃，将会赔付一辆新车。
开场先聊一句大白话：预算10万想买辆纯电代步，很多人第一反应就是比亚迪海豚。确实，月销两三万的成绩让它像“默认选项”。但预售通道刚开的全新MG4，把矛头直接对准海豚，口号喊得直白——“海豚最强对手来了”。
vivo的“数字车钥匙”功能已支持特斯拉、蔚来、小鹏和智己等品牌的汽车
8月6日，全新MG4上市一天后，MG品牌宣布，全新MG4在开启预售的24小时内，小订订单量便达到了11067份。上汽乘用车MG品牌事业部总经理陈萃在转发这张海报时写道：“好像，我暂时可以保住饭碗了。”
从7万多起的预售价，到首发的OPPO智行手车互联功能，再到半固态电池等多种先进技术，上市一周多，全新MG4依旧保持着很高的话题度。
“欢迎友商抄作业！”
在纯电代步车市场，比亚迪海豚是不少竞品车型的对标对象：海豚外观个性、好开好停、能耗不高，轻松应对日常通勤需求，上半年累计销量达到了6.3万辆，差不多每个月月均销量1万辆左右，妥妥的爆款。眼瞅海豚表现这么好，其他自主品牌当然也想分一杯羹：8月5日，全新MG4来了，定位紧凑型车，预售价7.38万起，显然它就是冲着海豚来的。
8 月 5 日，MG 品牌全力进军新能源领域的首款重磅车型 ——“纯电智趣大两厢” 全新 MG4，在兰州正式开启预售，预售价区间为 7.38 万元至 10.58 万元。作为品牌在新能源赛道的关键布局，全新 MG4 亮点纷呈：不仅首搭 OPPO 智行手车互联功能，还采用了同级独有的一体式热管理系统与 CTB 电池车身结构，更配备了同级唯一的 3 层立体后备厢、10 ...
8 月 5 日，上汽名爵正式推出全新 MG4，这款车以其创新的技术和出色的性价比，在紧凑级纯电市场引发了广泛关注。新车预售价为 7.38 万 - 10.58 万元，半固态电池版本将于 9 月公布售价。此次上市不仅丰富了 MG 的产品线，还为消费者提供了更多元化的选择。
8月5日，MG品牌新能源战略的首款重磅车型——全新MG4正式开启预售，预售价区间为7.38万元至10.58万元。开启预售的24小时以后，新车的小订已经突破了11067台。
8月8日，吉利银河A7上市。售价刚一宣布，现场呼声瞬间点燃——B级车的配置，A级车的价格。除了吉利汽车集团CEO淦家阅口中的“五大颠覆”，更多人感受到的，是价格的颠覆。
最近，很多朋友都已经在考虑休年假的事情了。大家想出门自驾，但也害怕路途中的炎炎烈日……
聚光灯下，90后MG总经理陈萃站在聚光灯下，声音因哽咽而颤抖。这一幕发生在8月5日MG4预售发布会上。当发布会现场播放一段致敬中国新能源研发人的短片时，陈萃站在台侧拭泪的画面被媒体精准捕捉，一时间，#MG总经理发布会哭了#词条冲上了热搜。
镁光灯下，90后MG品牌事业部总经理陈萃声音突然哽咽。当讲到上汽为名爵投入“100亿研发资金”时，他转身悄悄抹去泪水，又继续讲述团队如何砸下5亿元、耗时五年突破特斯拉技术壁垒的故事。
在新能源汽车市场的激烈角逐中，名爵MG4的预售发布会本应是一场技术盛宴，却意外演变成了一场充满争议与质疑的闹剧。随着“百亿豪赌”的噱头传开，这款被寄予厚望的战略车型，却因半固态电池跳票、配置寒酸以及历史债务等问题，陷入了前所未有的舆论漩涡。
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