【文/深度评车&财经三剑客】在新能源汽车市场的风云变幻中，蔚来汽车曾以其高端定位和“用户企业”的核心理念，赢得了众多消费者的青睐与信赖。然而，2025年8月下旬的一场突如其来的降价风暴，却如同一记重锤，狠狠击碎了这份信任，将蔚来推向了舆论的风口浪尖。
在上汽大众333车队的光环下，凌渡L GTS终于正式官宣回归。至此，上汽大众成为了为数不多仍然保留了高性能产品序列的合资品牌之一。
近几年的国产新能源车发展迅猛，从主流市场到高端市场都能看到它们的身影，所以合资车也坐不住了，加速了反击。前几天上汽奥迪A5L Sportback刚上市，消停没几天，又一款奥迪A5L上市了，懂行的用户可能还有所了解，一个是上汽奥迪，一个是一汽奥迪，奥迪A5L Sportback是轿跑，而一汽奥迪A5L则是中规中矩的三厢车。对于平常不了解车，但还想买...
莫迪的“印度制造”梦，被印度自己、美国打的稀碎
前阵子小米YU7正式上市，让小米汽车达成“三年抱俩”的成就。这波热潮刚过，身在大洋彼岸那边的贾老板也蠢蠢欲动了。就在上周，他的法拉第未来（以下简称“ FF ” ）居然又发新车了。
有能交付的可能性，能卖得去，更有盈利的可能性。
魏牌高山最近泼天的流量，或许魏建军做梦也没想到。
“用户不是韭菜，是军师团。你给他真心，他送你江山。”
经济寒冬下，成功学的“镰刀”正在收割脆弱的银发族。
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