随着SpaceX的上市，地球上诞生了一位万亿美元的富豪，他就是马斯克，目前身家约为1.05万亿美元，而财富排在全球第二名的谷歌创始人拉里佩奇，仅3030亿美元，还没有他的三分之一。

不过，就算马斯克这么有钱了，依然害怕印度割韭菜，最近正式叫停了特斯拉在印度的建厂计划，至少短时间之内，特斯拉不会在印度制造了。

其实马斯克与印度眉来眼去，始于2021年。

那时候特斯拉在中国建厂，尝到了甜头，中国制造的特斯拉成本低，效率高，再加上中国市场的巨大需求，让特斯拉起死回生，更是站上了巅峰。

于是马斯克想着，印度市场这么大，印度人口比中国还多，再加上印度也想发展制造业，一直在给特斯拉递橄榄枝，那么要不去印度试试？

就这样，特斯拉有了初步在印度建厂的计划，这下把印度高兴坏了，给土地、给补贴，只要特斯拉看上的地方，都开绿灯。

于是特斯拉团队在印度考察了很多地方，且马斯克也在媒体上表示，印度是特斯拉的下一站，双方谈的不错，接下来会确定建厂。

当然，在建厂之前，特斯拉也谨慎了一回，想让印度先将关税降一下，先在印度一点进口的特斯拉试一试水。

因为当时印度对国外进口的车收取70%-110%的惩罚性关税，特斯拉希望对方降至15%，先让我卖点车试试水，如果卖的不错，我就投30亿美元来印度建厂，在印度制造特斯拉。

但印度不肯，表示你先投钱建厂，然后在5年内达到零部件国产化率50%，我就降税。

于是你要降关税，我不肯降，都是不见兔子不撒就鹰的主，最后双方没谈拢，这事就陷入了僵局。

最后印度先低头了，毕竟印度更需要特斯拉，于是在2024年将3.5万美元以上的进口电动车关税降至15%，本意是吸引特斯拉。

印度的诚意让马斯克很满意，但满意归满意，看看市场还是有必要的，于是马斯克立马在印度开了4家销售店，先进口了一批Model Y放到印度卖，看看有没有人买单。

这一下试出问题来了，卖了将近一年了，才卖了600台左右，最新数据显示，在2026 年前 4 个月，累计只卖了 383 台，月均几十台（1 月 37 台、2 月 29 台），几乎就是无人问津。

为什么没人买？一方面是印度市场销售的汽车，都是几万块，十来万的汽车，特斯拉这个价格有点贵，印度人买不起。

另外就是印度充电网络太差了，几乎就没有充电桩，且电费又贵，经常停电，穷人买不起，富人也不想买它。

很明显，印度人口多，市场看起来很大，但都不是特斯拉的菜，大家对特斯拉没兴趣。

再加上印度割韭菜太厉害了，苹果、微软、英特尔、三星、小米、亚马逊、谷歌……被印度割过的企业实在是太多了。

马斯克再有钱，也不愿意被人白白割韭菜，所以干脆不干了，于今年5月份，正式通知印度，放弃在印度建厂，而近日，印度官方也正式宣布了这一消息。