新车依旧提供纯电、增程两种动力
从2027年开始，慕尼黑工厂将仅生产纯电动汽车
2025年纯电车型占美国汽车销量的9.6%
法拉利仍希望Luce在驾驶体验上保持亲和度
马斯克压力大，国产激光雷达卷起来了，“千级”只是开始
没有规模，就没有供应链话语权；没有现金流，就撑不起高强度研发
整栋建筑采用通透的玻璃设计
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