雷克萨斯IS再出招、全车黑化超杀！ 日本预告8月全新特仕车开卖
三星晶圆代工有望借此吸收到不同行业的有价值经验
虽然别克品牌自打举起“降价”的旗帜以后，就没有抗住过市场的检验，销量也没太大的进步，但不可否认，在新款君越的身上，别克的口碑实现了部分逆转，它的“商务行政”称号又回来了。不只是外观设计大气豪华，内饰设计也很懂当下年轻家庭用户的审美需求，而且功能配置丰富实用。
据悉，雷克萨斯LC500以其华丽的设计和响亮的5.0升自然吸气V8发动机赢得了许多爱好者的心。自2017年推出以来，LC也为消费者带来了搭载V6混合动力系统的LC500h，但几乎没有人购买它。而据海外媒体报道称，到2026年，雷克萨斯已经悄悄地淘汰了混合动力车型，如果想要LC，它必须是 V8，对大多数人来说这不会有很大的牺牲。
聊天机器人和人工智能产品时代的一件好事是普通人可以感受并互动
智能化和电动化的驱动下，以及电子电器技术的广泛应用，汽车研发速度和迭代速度明显提速，有的品牌从诞生到车型量产不到3年时间，放在以前是不敢想象的。有的车型大改款也是一两年一次，比以往的五六年要快上许多。
超级充电站餐厅并非仅对特斯拉车主开放。
特斯拉似乎已准备好再度反击。
这，还是雷克萨斯ES吗？
近日，雷克萨斯中国公布了上半年销量成绩，1-6月累计销量超过8.5万辆，同比增长1.5%。作为一个进口豪华品牌，能在新能源风起云涌的中国市场保持稳健前行，这其实就证明了中国消费者对雷克萨斯产品的认可。
随着新能源汽车的兴起，无论是普通汽车品牌还是宝马、奥迪、奔驰等豪华汽车品牌，都在电气化时代给出了各自的答案。与一些车企采取的激进策略不同，雷克萨斯更加注重平稳过渡。全新一代雷克萨斯ES不仅将继续提供燃油车型，还将引入电动技术，实现智能与电动的双重驱动，提供混合动力和纯电动版本。前不久，全新一代雷克萨斯ES已在全球首发，...
说起雷克萨斯LM这车，想必很多车友不会感到陌生，在国内MPV市场里，那绝对是独一档的存在，加价提车都成了常态。
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