比亚迪官方近日宣布,海狮06系列两款车型——海狮06 DM-i和海狮06 EV将于7月24日正式上市。新车定位中型SUV,此前公布的预售价格为16-20万元,将提供插电混动和纯电两种动力选择。
7月19日,BJ40燃油正式上市,官方指导价格为14.99万元-15.99万元,焕新价为12.69万元-13.69万元。北京汽车股份有限公司党委书记、董事长王昊表示,中国越野60年,从“跟跑”到“主导”、从追赶者蜕变为引领者。如今,中国越野以新能源化、智能化、高品质化的实力引领世界越野新潮流。北京越野认为下一个是“越野平权”时代。
7月17日,猛士M817正式开启预售,新车推出Pro版和Max版两款车型,预售价分别为32.99万元和35.99万元。东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司总经理曹东杰表示,猛士科技和华为联手推出的猛士M817,可以满足用户越野、智能化等多重需求。
2025年7月17日沃尔沃 EX30 Cross Country正式上市,新车焕新专享价为23.38万元。新车基于现款普通版打造的小型跨界越野版纯电SUV。动力上,搭载双电机驱动系统,百公里加速3.6s,综合最大续航里程540km。
现在的家庭用车消费,早就不再是“谁最便宜”就买谁,而是讲究买得值、用得住、开得舒服。特别是对一台MPV来说,不只是能装人,更要照顾一家人的乘坐体验,有时候还得兼顾下接待客户的场面感。
近日,中国车市热门新车不断涌现,先有百万级SUV打响品牌名号,后有方盒子热门SUV新车不断上市。而不断新发的产品也给本就火热得SUV市场再添新动力,据统计数据显示,今年上半年,国内乘用车零售销量为1090.1万辆,相比2024年上半年有10.8%的增长,其中轿车卖了503.5万辆,SUV为535.8万辆,从数据排名更可以看到,由吉利星越L、比亚迪宋家族...
2025年7月17日 猛士M817开启预售,新车共推出2款车型,Pro版预售价32.99万元、Max版预售价35.99万元,预售1小时,订单9713台。将于2025年下半年上市。动力上,搭载1.5T 插混系统,CLTC综合续航里程1300km。
智电时代,硬派越野将驶向何方?7月17日,随着“豪华智能越野SUV”猛士M817以32.99万起的价格正式开启预售,这一问题有了清晰的答案。在探索越野边界的路上,东风猛士科技牵手华为,以科技为支点,发布“豪华智能越野技术解决方案”,打造“全栈华为、全域通达、全维安全”三大技术集群,为硬派越野注入“智能”基因,开创智能越野新时代。
2025年7月19日 北京BJ40纯燃油版上市,新车共发布3款车型,指导售价区间为14.99--15.99万元。动力上,搭载2.0T发动机。
一款理想的家庭用车,不仅要具备舒适的驾乘体验、充足的空间,以满足全家出行的需求,还要在安全性能、智能配置以及经济性等方面表现出色。2025 款昊铂 HT 在上市后,凭借其全面且突出的产品力,成为了众多家庭在购车时的重点关注对象。那么,这款车究竟有哪些优势,能够精准契合家庭用户的场景化需求呢?
7月20日,理想汽车董事长兼CEO 李想驾驶即将上市的家庭六座纯电SUV理想i8,现身常州街头。恰逢苏超第7轮常州队主场比赛日,李想身穿常州队红色球服现身,表示今晚要去看球。
这一代博越,将“苏州园林”搬上了车。
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近日,前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量产车型荣威M7 DMH实车首次亮相。作为越级中大型国民车,荣威M7 DMH具备同级最长160km纯电续航,搭载同级唯一荣耀迎宾光毯、同级唯一乳胶感慕斯云翼座椅、同级唯一水平折叠模式的全景沙发座椅等越级配置,并应用当前最前沿的AI语音大模型,为国民家庭带来设计、舒适与智能的全维越级...
问界M8纯电版
7 月 17 日,备受关注的 2026 款哈弗大狗正式迎来上市。这款定位城市与轻越野兼顾的热门 SUV,不仅将官方指导价稳稳锁定在 12.39 万至 14.99 万元区间,更带来了诚意满满的限时购车优惠,让消费者能以更低门槛入手。新车在保持原有硬核风格的基础上,从舒适性、智能化到性能都进行了全方位升级,堪称 "加量不加价" 的典范。
7月19日,张家口天地梁的引擎轰鸣声中,北京越野以"人民越野 BJ40燃油来了!"为主题,正式推出三款专业级越野车型。汽油标准版、汽油进阶版与柴油版构成14.99-15.99万元的主力矩阵,叠加国补及置换政策后,用户最低仅需12.69万元即可拥有这台全场景越野利器。特别推出的越野60年/摇滚40年双纪念版(各限量60台/40台)以16.6566万元定...
7月17日,哈弗大狗2026款正式上市,限时权益价9.89万元起。作为长城汽车以品牌年轻化打造的“3/4 刻度潮玩座驾”,哈弗大狗2026款携焕新实力荣耀登场,以更懂用户的产品实力与完善的改装生态,续写与60万用户共同成长的潮玩新篇章。
提到汽车品质,大家首先想到的是动力系统、底盘、甚至车机,往往会忽略一点,那就是,汽车座椅几乎是和发动机同等使用频率的一个配件。尤其是当前30万以上车型经常配备的零重力座椅,这样一个看似简单的配件,却需要5个电机协同工作,在承载几十上百公斤的情况下,需要不断变换形态。那么,TA的使用寿命是多少?TA是否可以像发动机一样,持续...
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