脱口秀演员孟川和小奇关于车圈的段子“炸翻了天”：“紧凑型，就是我爸手头有点紧，全家人凑合一下。”如果说过去的A0级汽车是一种“差不多就行”的默契存在，那极狐T1无疑要做开启“大格局”时代的新物种。
8月22日，在极狐T1的预售发布会上，北汽新能源董事长张国富拿起话筒，当众开麦。不是念PPT，也不是讲战略，而是和脱口秀演员同台互动。
前有吉利星愿横空出世，抢了海豚的大量份额，近有极狐T1先吊足了胃口再拍车、预售，一系列操作猛如虎！时间就是销量，时间就是金钱！“车市小喇叭”觉得，极狐T1的节奏把握得刚刚好。
8月22日，极狐T1在北京首钢园发布预售，预售价6.88万元-9.38万元区间，兑现承诺让用户花小钱，买好车，办大事！市场从不吝啬对“尖品”的偏爱——极狐T1预售2小时订单突破11068台，锁定A0级下一个爆款。与新车同期重磅发布的，还有“北极星数字智能架构”。该架构可谓极狐整车的“超级数字化地基”，在技术、性能、智能、智造、供应链保障以...
8月22日，北汽极狐正式发布“北极星数字智能架构”，并开启极狐T1的预售。新车共推出5款车型，预售价格区间为6.88万至9.38万元。
8月22日，极狐 T1 以 6.88 万元的起售价正式开启预售，8月24日，五菱缤果 S公布预售价 6.88 万元起，两者的预售价格形成了正面碰撞，预示着中国小微电市场的价格战已全面升级。这两款车型的贴身肉搏不仅标志着新势力与传统巨头的直接对话，更揭示了一个清晰的产业趋势：从高端品牌到亲民车企，均在 6-10 万元价格带重兵布局，小微电市场已进...
在新能源汽车市场持续细分的背景下，用户对高性价比和全场景体验的需求日益凸显。极狐汽车于8月22日正式发布基于“北极星数字智能架构”的全新车型极狐T1，以6.88万起的预售价开启预售，凭借空间、智能和设计三大核心优势，重新定义了A0级纯电车的价值标准。这款车型不仅回应了市场对“花小钱办大事”的期待，更以越级实力成为细分市场的破局...
8月22日，极狐T1在北京首钢园发布预售，预售价6.88万元-9.38万元区间，兑现承诺让用户花小钱，买好车，办大事！市场从不吝啬对“尖品”的偏爱——极狐T1预售2小时订单突破11068台，锁定A0级下一个爆款。与新车同期重磅发布的，还有“北极星数字智能架构”（以下简称：北极星架构）。该架构可谓极狐整车的“超级数字化地基”，在技术、性能、...
8月22日，极狐T1正式开启预售，一共推出5款车型，预售价区间6.88万-9.38万元。新车定位A0级纯电车型，外观采用了最新的ARC-FLOW极智源流设计语言，整体造型饱满、灵动。车身尺寸上，该车车身长度达4337mm，轴距2770mm。动力部分，极狐T1搭载一台最大功率70千瓦的前置电机，并提供320公里和425公里两种续航版本可选。
2.77米轴距，在十五年前，这是B级轿车的门槛。2009款大众迈腾的轴距也不过2.77米，那时它是行政座驾的象征，空间标准的标杆。但在2025年，这个数字却出现在一台A0级小车身上，它的名字叫极狐T1。更离谱的是，这样一台2.77米轴距的车，起售价只要6.88万元。
A0级纯电细分市场一直竞争激烈。
8月22日，北汽极狐的一场发布会，给A0级纯电市场投下了一颗 “重磅炸弹”——不仅正式发布“北极星数字智能架构”，更同步开启了全新车型极狐T1的预售。5款车型、6.88万至9.38万元的预售区间，再加上“支付2000元定金享三大先享礼”的诚意福利，让这台被寄予厚望的小车，刚亮相就赚足了目光。而真正让它底气十足的，是“大容量、随心开、好精...
8月22日，极狐汽车全新A0级纯电车型极狐T1于北京首钢园正式启动预售，价格区间为6.88万元至9.38万元，真正兑现了“花小钱，买好车，办大事”的品牌承诺。值得关注的是，极狐T1开启预售后仅两小时，订单即突破11068台，迅速锁定A0级市场下一款爆款车型，也充分说明了市场对于优质产品从不吝惜青睐。
新车资讯《车评社》
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