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  • 李斌:接下来1-2年最难熬!车市进入决赛最残酷赛段

    05/27
  • 李斌:接下来1-2年最难熬!车市进入决赛最残酷赛段

    李斌:接下来1-2年最难熬!车市进入决赛最残酷赛段

    05/27
  • 品牌均价超宝马奥迪,蔚来“已过万重山”?

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    05/27
  • 万字披露李斌内部会:我们可能是「最踏实」的新势力之一

    05/26
  • 真让李斌找到蔚来盈利的姿势了

    05/25
  • 真让李斌找到蔚来盈利的姿势了

    05/25
  • 蔚来连续两季度实现经营盈利 李斌断言行业进入“品牌澄清期”

    05/25
  • 李斌:Q2成本压力加大,蔚来不靠降价换量

    05/24
  • 李斌:品牌力已成新能源车决胜关键

    05/24
  • 蔚来李斌:新能源汽车行业从品牌混沌期进入澄清期,单点竞争已难取胜

    品牌作为体系竞争的重要一环,价值影响力持续凸显

    05/24
  • 李斌:新能源汽车行业从品牌混沌期进入澄清期,单点竞争已难取胜

    05/24
  • 蔚来李斌:今年一季度蔚来品牌平均成交价超过宝马5万元

    05/23
  • 李斌:蔚来、乐道、萤火虫销量或为 3:6:1,海外市场会放慢节奏

    05/23
  • 对话李斌:蔚来的盈利,不是靠一个爆款打出来的

    05/23
  • 从1%信任到连续盈利,李斌:蔚来继续结硬寨、打呆仗

    继续“日拱一卒,久久为功”

    05/23
  • 蔚来李斌:汽车行业材料成本压力大,会保持价格稳定与合理增长

    05/22
  • 真让李斌找到蔚来盈利的姿势了

    05/22
  • 蔚来李斌:汽车行业材料成本压力非常大,将保持价格稳定

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    05/22
  • 李斌:一季度蔚来品牌成交均价39万元,要平衡销量与毛利率

    05/22
  • 蔚来李斌:汽车行业材料成本压力非常大,会保持价格稳定与合理增长

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