近日，工信部最新一批新车申报目录发布，东风日产首款插混轿车N6的公告图正式曝光。作为东风日产在新能源领域的又一力作，N6被业界称为“插混版N7”，凭借越级尺寸、长续航以及亲民价格，有望成为插混市场的新晋黑马。新车预计将于2025年第四季度上市，价格区间锚定12万-15万元，目标直指家庭用户。
当10万元级新能源市场的竞争进入白热化阶段，东风日产N6的亮相无疑投下了一枚重磅炸弹。作为东风日产天演架构下首款插混车型，与N7同为N序列成员，但定位低于N7，以更紧凑的尺寸搭配插电混动动力聚焦无数目光。官方称将于第四季度与大家正式见面。
工信部最新新车申报目录显示，东风日产首款插混轿车N6正式亮相。作为品牌新能源战略的第二款重要车型，N6定位主流插混市场，预计售价12-15万元区间，计划于2025年第四季度上市。
日前，工信部最新一批新车申报目录发布，东风日产首款插混轿车N6公告图曝光。新车定位主流插电式混合动力轿车市场，搭载21.1kWh大电池组，预计纯电续航超150公里，价格区间锚定12万-15万元，计划于2025年第四季度上市。
东风日产天籁作为一款日系中型轿车，自从推出了售价12.78万元的真心版车型后，其销量便一路开始上涨。在今年3月份，它还仅只有3442辆新车的月销量数据进账，而在刚过去的7月，其便取得了7459辆新车的销量成绩单，由此可见，降价对天籁车系销量的提升确实起到了决定性的作用。
日产天籁，作为曾经合资B级车的代表之一，曾一度深受咱们国内消费者的青睐；不过随着国产新车质价比的不断提升以及日产品牌的持续低迷，日产天籁也逐渐失去了与凯美瑞、雅阁、迈腾等产品的竞争力。但好消息是，日产凭借着N7的推出，也在国内市场逐渐找回点“感觉”，逍客·荣誉、奇骏·荣誉的不断加推，也给了国内消费者大了一针“强心剂”。...
是产业桥梁，还是地缘棋子？
该车定位于中型SUV，长宽高分别为4780/1910/1657mm，轴距长达2840mm。
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这次在肯尼亚旅游，我们一路坐车Safari，去Diani海滩，最后回到内罗毕，期间我们用了很多次Uber优步，发现大多数的车都是来自日本的N手车，车龄都在十年往上。所以这次在肯尼亚坐过的车都很有意思，也和大家分享一下。
日前，电车之家获悉2026款哈弗猛龙PHEV车型将于8月19日上市。2026款哈弗猛龙PHEV在外观、内饰、动力系统以及续航能力等方面进行了全面升级，特别是纯电续航里程的显著提升，使其在市场中的竞争力进一步增强。
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