随着N7的持续热销，东风日产8月销量达5.4万辆，同比增长54.6%！而为了实现更进一步，新款天籁前来助力。新车将命名为“天籁PLUS”，采用全新造型设计，配备前后贯穿式灯组，动力上或继续提供2.0L、2.0T发动机，还有望搭载鸿蒙座舱、Momenta辅助驾驶……预计将于11月份（广州车展前后）上市。日前，已有网友拍到了天籁PLUS的实车图，下面我们...
兄弟们，我们都搞错了，原来前阵子工信部曝光的天籁新车申报图，不是现款天籁的换代，而是东风日产将以新增车型方式推出的天籁PLUS。那这其实也就意味着，新老款天籁未来将处于一个同样销售的局面，所以这下你们的心里面的石头是否也已经落下了呢？
在新能源汽车浪潮席卷全球的当下，传统燃油车正面临前所未有的挑战。如何在保持经典基因的同时融入科技潮流，成为各大车企的必答题。而东风日产给出的答案是——天籁PLUS。
8月18日，新款天籁发布官图，并命名为天籁PLUS，或将以新增车型方式推出，并与现款天籁同堂销售。
在新能源迅速重塑设计话语权的今天，传统燃油车该如何回应？东风日产给出的答案是天籁PLUS。日前，天籁PLUS公告图曝光，这一被视为品牌燃油旗舰的新作，不再只是一次常规的中期改款，而是一次直面新能源设计冲击的主动革新。它以“新能源感”作为突破口，用极简一体化的造型语言，试图在优雅与科技之间找到新的平衡点。这背后，既是东风日产...
明年新能源车也要交购置税了，那燃油车是不是有机会了？东风日产官方正式发布了天籁PLUS车型官图，新车将于今年底季度正式上市，采用全新V-Motion前脸，动力方面继续提供2.0L自然吸气与2.0T涡轮增压两种供选择。
8月18日，东风日产新款天籁官图发布，并宣布定名为“天籁PLUS”。此前，新车已在工信部完成申报，新车针对外观与内饰进行了优化升级，动力则延续现款车型。从命名方式来看，天籁PLUS很有可能以新增车型方式推出，并有望与现款天籁同堂销售。据了解，天籁PLUS将于今年第四季度正式上市。作为参考，在售天籁指导价区间为17.98万-23.98万元。
8月18日，日产天籁Plus版本图片正式发布；该版本为二次中期改款，针对车辆外观和内饰进行了微调，动力延续在售款。新款的车身尺寸加长到4920毫米，宽度和高度依然为1850毫米和1447毫米，轴距自然还是2825毫米；其余升级点主要为进气格栅的羽毛状点缀，尾灯改为星环贯穿灯组，看起来更有时尚感。
近日，东风日产天籁的公告图曝光，此次发布的天籁PLUS作为品牌燃油旗舰车型，在外观设计上实现了全方位的革新。
东风日产正式发布了天籁PLUS的官方公告图，新车定位品牌燃油旗舰，外观设计迎来全面更新，旨在以智能化造型语言突破传统燃油车设计框架。
作为东风日产旗下的明星中型轿车，新款天籁迎来了中期改款后的第二次重大升级，凭借颠覆性的设计语言与经典元素的回归，再次成为车市焦点。
近日，工信部发布第398批新车申报名单。新能源市场竞争愈发激烈，不少品牌都卯足了劲推新车，我们先来看看这波车型当中有哪些值得关注的轿车和MPV吧。
东风日产近期在新能源汽车领域的动作频频，打破了外界对其产品线单一化的固有印象。随着N7纯电轿车的成功推出，这款以高性价比为卖点的车型迅速在市场上占据了一席之地，向自主品牌发起了有力挑战。不仅如此，东风日产乘胜追击，全新插混轿车N6也已正式申报，预示着品牌将进一步拓宽新能源产品矩阵。
不要再说东风日产只会把所有鸡蛋放在一个篮子里，销量全靠日产轩逸，毕竟东风日产N7首款纯电轿车已经杀出重围，以低价高配的超高质价比挑战自主汽车品牌。除此之外，全新车型东风日产N6也申报了，一款插混轿车，延续N7的定价策略，依然能爆。
东风日产天籁作为一款日系中型轿车，自从推出了售价12.78万元的真心版车型后，其销量便一路开始上涨。在今年3月份，它还仅只有3442辆新车的月销量数据进账，而在刚过去的7月，其便取得了7459辆新车的销量成绩单，由此可见，降价对天籁车系销量的提升确实起到了决定性的作用。
日产天籁，作为曾经合资B级车的代表之一，曾一度深受咱们国内消费者的青睐；不过随着国产新车质价比的不断提升以及日产品牌的持续低迷，日产天籁也逐渐失去了与凯美瑞、雅阁、迈腾等产品的竞争力。但好消息是，日产凭借着N7的推出，也在国内市场逐渐找回点“感觉”，逍客·荣誉、奇骏·荣誉的不断加推，也给了国内消费者大了一针“强心剂”。...
新款天籁起步18.88万起，经典B级车老将，低配更符合心理？
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