由于这份新薪酬方案为期十年，这意味着特斯拉的目标已从到2030年时每年生产2000万辆电动车，降为到2035年时总计生产2000万辆。
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这一里程碑代表了神经科学、工程学与临床医疗的融合。
双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造“三智”方面深化合作。
目前威马温州基地已开始复产，部分车辆已下线并开始在卖了。
特斯拉现在仅将FSD视为一种“先进驾驶系统”。
这份薪酬方案的设计初衷旨在留住马斯克。
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“他是个好人。他一度越界了，这是不对的”
第四篇章全文仅983个字，是其未来规划“秘密宏图”系列中最短的一篇
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