根据高盛发布的最新销量预测模型，9月作为两款澎程系列新车的初期交付阶段，定位稍高的N90单月销量预计就能达到1.8万台，定位入门级的N70单月销量预计为6000台，两款新车加起来合计月交付约2.4万台，刚一开局就能拿到相当不错的基准销量成绩。
对于销量失速，吉利汽车集团销售总公司总经理林杰在7月接受第一财经等媒体采访时表示：大盘整体收缩环境下，车企想要跑赢大盘难度陡增。
凤凰网科技讯 8月11日，据中证网报道，近日，阿维塔科技总裁陈卓在全新车型阿维塔07L上市活动中表示，立足高端赛道竞争，品牌必须守住算力调度、整车解决方案层面的独立性，避免沦为硬件整合商。
乐道全系新车搭载蔚来 ES9 同款旗舰神玑 NX9031 芯片与蔚来世界模型 NWM，是行业首次将高端旗舰智能整套配置落地 20-30 万价位，对同级别车型形成技术降维打击。
除了极氪与蔚来之外，乐道、iCAR和智己的单车均价同比提升也十分明显，分别上涨3.5万元、3.1万元和2.7万元，几家均价上涨的原因也基本一致，全部来自新车型上市后的销量结构变化。
宝马Car2Car项目新突破：先进技术助力报废车超半数材料“重生”造新车
标准对感知冗余提出明确要求，多传感器融合方案（摄像头+毫米波雷达+激光雷达）更易合规，纯视觉路线（如特斯拉7摄像头方案）面临较大挑战，尤其在单传感器失效时的安全兜底能力上难以达标。
欧拉 ORA 7 将成为长城首款旅行轿车，采用纯电动力，由光束汽车有限公司在江苏张家港生产，定位中型纯电动轿车，车身尺寸为 4820×1850 / 1870×1520 mm、轴距 2870 mm，额定载客 5 人，整备质量 1850 kg、总质量 2250 kg。
日产借鉴中国车企模式提速研发：新车周期缩短，仍难追上“中国速度”
快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40%。
豪爵ADF125现身工信部新车目录 定位独特配置有亮点 上市在即
蔚来ES9完成第2万台新车交付
在本场发布会中，澎程系列两款全新车型 —— 大七座旗舰增程 SUV N90 Max 与大五座四驱增程 SUV N70 Max 同步亮相，并公布了预售价格。
新车前脸变得更为简洁，车尾依然采用贯穿设计尾灯组，但造型有所调整，车顶搭载激光雷达。
外观方面，该车搭载极狐首款 1700mm 一体式贯通大灯，支持远近光智能切换、全天候自适应调光、转向辅助精准指引等功能，车尾则配备星环贯穿一体成型尾灯。
FZ7000BEVB05L 版本整备质量同样为 1750 kg，总质量 2125 kg，电机峰值功率 185 kW，额定功率 70 kW，磷酸铁锂蓄电池单体由宁德时代生产，总成由凌骁能源科技（湖州）生产。
上半年共推出超500款新车？专家辟谣
IT之家 8 月 7 日消息，汽车行业当前为加快新车节奏、删减压缩研发及测试流程的“速成车”现象引发热议，据中国网汽车 8 月 4 日报道，吉利汽车在采访中表示，旗下新车平均开发周期达 3-5 年，依托全球 16 个试验基地，完成累计超 1 亿公里整车测试验证，全力保障产品安全可靠性。
专家澄清：上半年车市全新车型约165款，500多款说法有误
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