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  • 新能源车险保费持续高企

    11/13
  • 广汽集团吴坚:通过后台数据,智能网联新能源车95%的事故可提前发现

    11/13
  • 计划30天完成产线改造,捷达首款新能源车明年9月将在蓉批量下线

    11/13
  • 新国标建议新能源车每次启动零百加速要慢于5秒 博主:非常不妥

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    11/12
  • 长安马自达吴旭曦:EZ-60是一款面向全球的新能源车

    11/12
  • 车市增长超预期!月产销创新高,新能源车销量占比首超50%

    11/12
  • 10月新能源车销量首超总销量50% 中国汽车市场强劲动力从哪来?

    11/12
  • 首破50% 新能源车月销占比反超燃油车

    11/12
  • 11月新车申报爆冷!车企们要集体“躺平”?误会了

    车企正在主动放慢脚步,重新思考策略

    11/12
  • 综述|中国新能源车试水日本“国民车”市场

    11/11
  • 首破50%,新能源车月销占比反超燃油车

    11/11
  • 老登审美席卷新能源车

    11/11
  • 见证历史!10月中国新能源汽车销量首次超总销量的50%

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    11/11
  • 从地面到天空!新能源车、Robotaxi、飞行汽车打造全运会科技范,车企加速开拓大湾区市场

    11/11
  • 新能源车企喜报扎堆,动辄数万辆的成绩有多少成色?

    11/11
  • 3000亿后市场待解:谁能破除新能源车维修的围城陷阱?

    11/10
  • 工信部:2026年度、2027年度新能源车积分比例要求分别为48%和58%

    11/10
  • 今年10月新能源车厂商批发渗透率55.3%

    11/10
  • 赛力斯成为首家A+H豪华新能源车企,张兴海开启高端制造出海新纪元

    11/10
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    11/10
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