小米YU7和宝马M2杠上了，搞了个漂移挑战，到底谁能更胜一筹，咱们来看看。
当小米YU7上市时，我在社交媒体上发表了一则观点：在25万级别的纯电SUV市场中，已有小米YU7和特斯拉Model Y两强并立，其他车企要想推出月销上万或数千的爆款车型，已变得相当困难。
本次专访，IXDC邀请到小米用户体验设计师成娅楠，分享关于小米公司设计相关的岗位、工作职责、职级划分、晋升制度等情况。 我们期待每一个实习生都能有一颗对设计充满热情的心，也需要有基本的设计理论和认知实践能力…
当小米YU7上市时，我在社交媒体上分享过一个小暴论，25万级别的纯电SUV市场，已经有YU7和特斯拉Model Y两座大山，其他车企已经很难造出月销上万或者大几千的爆款了。
雷军之前在投资者大会上透露，预计小米汽车业务有望在三四季度实现盈利。
理想i8发布会场馆大概率设在北京。
7月12日，岚图FREE+正式上市，共推出后驱乾崑版、四驱乾崑版、四驱运动定制版三个版本，售价21.99-27.99万元。作为老牌国企新锐子品牌与华为技术结合的产物，新车凭借硬核实力引发市场热潮，上市仅15分钟订单就突破11583台，有望成为下一个现象级爆款。
先锋设计未必能够被接受，以看似最简单的轮毂为例。
小米汽车透露，YU7电动前备箱支持多种开闭方式。
当小米YU7 以 20 万台大定订单的热度席卷车市时，整个 25-30 万级新能源 SUV 市场都被这股“小米旋风”激活。而在消费者为小米YU7 的“超长等待提车周期”（部分订单需至 2026 年提车）纠结时，智界R7等车型也凭借成熟的产品力和充足的现车供应，成为许多用户的灵活选择。
由消费级芯片控制座舱的智能汽车，到底能不能买？
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