2025年，强脑科技迎来了首个全年盈利年度
丰田集团依旧牢牢掌控冠军宝座
江淮汽车：预计2025年净亏损16.8亿元左右
马自达首款自有纯电平台车型“难产”，最早得等到2028年
奥迪2025年全球交付约162万辆汽车，同比下降2.9%
纯电续航里程127公里，全新大众迈腾PHEV申报
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