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  • 人均95后大模型公司登新闻联播:中国AI新势力的崛起密码

    以稀宇科技为代表的新一代AI公司,正通过“技术路线选择+工程化能力+生态建设”的三重突破,实现弯道超车。这一理念正转化为具体行动:公司计划未来三年投入10亿美元建设开源社区,向全球开发者开放核心模型架构;同时…

    01/20
  • 人均95后大模型公司登新闻联播:中国AI新势力的崛起密码

    以稀宇科技为代表的新一代AI公司,正通过“技术路线选择+工程化能力+生态建设”的三重突破,实现弯道超车。这一理念正转化为具体行动:公司计划未来三年投入10亿美元建设开源社区,向全球开发者开放核心模型架构;同时…

    01/20
  • 智驾双雄:大湾区杀出全球智驾新势力

    01/18
  • 华为:不会用非车规级的芯片 也不会用低质量的器件

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    01/18
  • 理想辅助驾驶2025年出行报告发布,累计行驶超60亿公里

    单个用户最长辅助驾驶里程11.9万公里

    01/18
  • 赛特新材(688398.SH):目前超薄VIP产品已成功通过某造车新势力及其电池供应商认证,并实现批量供货

    01/18
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    01/18
  • 鸡肋L3,奔驰不玩了

    最早量产L3的奔驰,停止供应L3

    01/17
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    01/16
  • 两轮的雅迪,为什么比四轮的造车新势力们更赚钱?

    01/16
  • 极越预重整启幕,新势力车企洗牌进入深水区

    01/16
  • 比亚迪方程豹品牌30万辆销量达成,钛7独占三分之一

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    01/15
  • 中汽信息研究所:建议扩大L3在典型城市群和特定场景下的试点范围

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    01/14
  • 廉价版特斯拉Model Y现身国内官网

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    01/14
  • 一汽牵手零跑,央企与新势力的 “股权三角” 重构中国车市格局

    01/13
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    01/13
  • 特朗普会与委内瑞拉哪股势力合作?

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  • 国人买豪华车不认BBA了?宝马全球销量增加 中国市场却下降12%

    宝马2025年在中国市场失势,与旗下的SUV车型表现不佳有关

    01/11
  • 何小鹏:未来5年全力推进全球化,核心产品线都要走向全球市场

    2025年小鹏全球累计交付量达42.94万辆

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  • 零跑朱江明:车企绝对不能亏本卖车

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