拆解后确认，电池内部确有水渍，锂离子动力电池系统总成等核心部件因涉水损坏，需更换动力电池系统总成等配件，材料费高达18万余元，而该车投保的机动车损失保险金额仅为6万余元。
小牛灵犀AIOS斩获红点奖，两轮电动车行业软件交互体验迈入新阶段
小牛灵犀AIOS是行业首个搭载Qwen3.5大模型的量产两轮智能车机系统，支持语音全车控制、无网络环境下核心指令毫秒级响应，并引入Unity实时渲染引擎与“NIU ZOO”萌趣宠物功能，实现仪表主题、屏显组件、动态壁纸及音效的自由组合。
今年 6 月接任这家沙特资本控股电动汽车制造商 CEO 的西尔维奥 · 那不勒斯（Silvio Napoli）在接受英国《金融时报》采访时表示：“所有企业都在为生存而战…… 如今电动汽车制造商数量过多，其中相当一部分最终无法存活。
凤凰网科技讯 北京时间8月5日，据《金融时报》报道，美国电动汽车制造商Lucid新任CEO西尔维奥·纳波利(Silvio Napoli)警告称，美国汽车行业无法避开中国竞争对手带来的激烈竞争。
传统隧道工程往往意味着漫长周期、高昂成本和复杂监管，而The Boring Company试图做的，是用科技公司的方式重新定义地下交通：降低隧道建设成本，提高施工效率，并通过地下网络解决城市拥堵问题。
谈及技术开放初衷，陶琳表示，马斯克在2014年就写过：如果我们为电动车开辟了道路，却在身后埋下知识产权的“地雷”，那就违背了特斯拉的初衷。
快科技8月4日消息，据Electrek报道，路特斯美洲CEO Massimiliano Trantini近日向Motor Trend确认，由于美国对中国产电动车关税一路飙升至150%，路特斯Eletre已彻底退出美国市场。
车辆过户登记别马虎！一文读懂机动车转让全流程与必备材料
未来Robotaxi、Cybercab、人形机器人都会落地，当年生产Model S的老产线，如今已经用来制造特斯拉机器人，电动化之后，智能出行、家用机器人会成为新主线。
不少违法驾驶人既没有考取摩托车驾驶证，也未按规定登记机动车号牌、购买保险，却以“商家说这是电动自行车”为借口，悬挂电动自行车号牌上路行驶。
与日本市场的同级车型相比，海獭320公里版本，使其成为日本首款WLTC续航突破300公里的轻型纯电动车，而刚改款的日产Sakura续航仅180公里。
维尼亚还强调，Luce 的市场表现并没有改变法拉利未来在纯电动车领域的发展规划。
比亚迪海獭RACCO微型电动车日本开启预售，首周订单突破5000台
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