随着新能源车型的走俏，插电混动与增程式动力的高下之争也一直没有停歇，孰优孰劣还有待市场验证。不过，从最新的新车申报信息来看，下半年亮相的多款重磅车型采用了增程式动力，部分车型的纯电续航甚至突破了300公里大关。今天咱们就来看一下2025年下半年即将亮相的增程式动力车型，个个标配大电池，谁最有希望成为爆款呢？
别克高端新能源子品牌“至境”（Electra）的首款车型L7将于8月上市。这款定位“30万级新能源智能豪华轿车”的新车，悬挂的是“别克”车标。
7月23日，继成功在工信部完成申报之后，上汽通用别克官方发布智能豪华轿车至境L7增程系统相关技术参数，引发市场广泛关注。作为别克高端新能源子品牌“至境”旗下的首款轿车，别克至境L7承载着品牌在新能源领域的诸多期待，它基于全新的“逍遥”超级融合架构精心打造，目前已申报的车型搭载了最大功率达115千瓦的1.5T增程器，且计划于年内正...
7 月 22 日消息，上汽通用别克至境 L7 中大型轿车规格目前已现身工信部。该车搭载容量为 40.2 千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航 210 公里。综合此前申报信息及官方预热，至境 L7 搭载增程动力系统，1.5T 增程器来自上汽通用，型号为 LD3，最大功率为 115 千瓦，峰值扭矩为 230 牛・米；电机最大功率为 252 千瓦，最高车速 200 公里 / 小时，...
继在工信部完成申报后，上汽通用别克官方持续释放了别克至境L7的亮点信息。作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款轿车，别克至境L7基于全新“逍遥”超级融合架构打造，已申报车型搭载最大功率115千瓦的1.5T增程器。据悉，别克至境L7将在年内上市。
因为有了别克至境L7，很多人才知道增程汽车的发明者居然是通用汽车。继工信部新车公告曝光别克至境L7之后，7月23日，上汽通用别克官宣了至境L7的三电技术两点，这款增程式豪华轿车，将实现同级最长的302km纯电续航里程，零百加速5.9s，也是达到了同级最快水平。
7月16日，工信部发布新一批新车公告，正式公开了别克高端新能源子品牌“至境”首款车型——至境L7的诸多关键信息。这款定位“30万元级新能源智能豪华轿车”的全新产品，是上汽通用别克品牌从战略防御转向主动进攻的关键转折点，尤其是在自主品牌与新势力牢牢占据新能源市场主导权的当下，它更是合资阵营向中国新能源高端市场发起系统性反攻的...
作为插电式增程混动技术的开创者，通用汽车在十几年前因为过于前瞻的想法试错之后，终于要再度入局中国车市的增程赛道了。此时，中国的豪华增程车市场正如日中天。
作者 ｜ 张睿
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