对于历史感兴趣的朋友们应该知道，人类文明在不断的发展演变中出现过各种情形，比如从原始社会步入到奴隶制社会，接着就是离我们还算近的封建社会。而这不仅是历史的必然，更是人类社会发展的必然结果，所以缩小到某一行业更是如此。以汽车行业这百余年的发展为例，期间有多少品牌消失又有多少品牌崛起，从蒸汽到内燃机再到当下新能源，随着...
别克推出全新高端新能源子品牌至境ELECTRA，旗下首款轿车至境L7于8月20日公布智能数字座舱配置。新车将首次搭载高通8775车机芯片，基于逍遥架构打造，并采用增程式混合动力系统，CLTC工况下纯电续航里程达302公里，综合续航超过1400公里。
日前，别克官方发布了至境L7内饰官图，同时公布了新车的智能座舱系统。硬件上，至境L7将采用高通8775芯片，整车则基于逍遥架构打造。
8月20日的时候，别克官方发布了至境L7内饰官图，新车还公布了新车将搭载智能数字座舱。据悉，新车基于逍遥架构打造，采用1.5T增程动力，CLTC纯电续航能达到302km。至于新车内饰到底如何，我们接着看下去。
大家好，我是大李。日前，上汽通用别克发布旗下新能源中大型车至境L7内饰官图与座舱配置信息。新车以纯净浮岛作为内饰设计语言，采用分体式双悬浮屏（10.25英寸液晶仪表盘 + 15.6英寸中控屏），并配备号称行业领先的50英寸全景AR-HUD，智能座舱由高通最新一代SA8775P芯片驱动，品牌定位或为30万元级别的新能源智能豪华轿车。接下来咱们就来具...
日前，小E获悉，别克官方发布了至境L7的内饰官图，同时公布了新车的智能座舱系统。硬件方面，新车将采用高通8775芯片，整车则基于逍遥架构打造。
眼瞅着国产新能源汽车不断的抢占着合资车的市场份额，一帮合资车企也渐渐的开始坐不住了，本着打不过就加入的原则，像丰田、日产、马自达以及大众等车企纷纷在新车型的开发上选择了向国产车靠拢。
别克至境L7携50英寸AR-HUD与激光雷达登场，30万级智驾体验全面颠覆！
别克发布全新智能驾驶技术 首款搭载车型至境L7亮相
定位30万级新能源智能豪华轿车，基于“百万级逍遥架构”打造
不久前，上汽通用汽车举办了28周年庆生会，其主要目的就是将别克“至境”家族先导概念车正式亮相。而根据官方公布信息来看，这款概念车型预告了别克“逍遥”架构新能源轿车的发展方向，同时该架构也是通用针对中国市场和用户本土研发而来，未来“至境”将作为别克旗下全新高端新能源子品牌来满足对品质更高追求的年轻消费者，并且12个月内就...
上汽通用的自救开始了，而它们自救的重要一步，就是推出全新子品牌——至境，并且加入增程式的行列。
呵呵哒，又一个老牌车企坐不住了，也开始捣鼓增程了，你们猜是谁？
别克入局增程，全新高端新能源子品牌至境ELECTRA首款轿车——至境L7，基于逍遥架构打造，首发搭载1.5T真龙增程，定位30万级，在激烈的市场竞争中，能否一战呢？
在增程式技术逐渐成为高端新能源市场重要选择的当下，用户对“亏电性能打折”、“发动机噪音”、“续航焦虑”和“电池安全”的痛点依然突出。8月7日，别克品牌正式发布了全栈自研的“真龙”增程系统，并宣布将首发搭载于全新至境L7智能豪华轿车上，以一套创新解决方案直击行业软肋。
“脱裤子放屁”，这是大众中国CEO冯思翰曾经给增程车的评价，虽然其他合资品牌没说这话，但在他们心里，十有八九也瞧不上增程技术。但“真香定律”是公平的：近日，老牌合资品牌别克宣布，旗下全新高端新能源子品牌至境ELECTRA首款轿车至境L7正式曝光。
美系车在走下坡路？国内车市美系反攻号角已吹响？一起来看看即将来袭的四款美系新车，你赌谁赢？
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