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何小鹏：不碰 10 万以下汽车，有规模但价值太小

04/05

GTR之父参观小鹏P7后无奈苦笑：赛道潜力巨大自己也想买一台

全新小鹏P7单电机版最大可输出367马力，零百加速5.8/5.4秒

04/05

何小鹏：不碰 10 万以下汽车，有规模但价值太小

04/05

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04/05

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04/05

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04/05

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04/05

何小鹏：中国汽车行业已进入转折最关键阶段，规模只是第一个门槛

04/05

何小鹏首次回应小鹏汽车更名小鹏集团：“我们在做很多重新思考和布局”

04/04

何小鹏答21记者问：去年和今年我们汽车业务都能做到全年盈利

04/04

何小鹏：26款MONA比25款高多了，小鹏不卖低毛利的车

04/04

何小鹏：不碰10万元以下的汽车规模已不是汽车行业最核心变量

在何小鹏的逻辑中，生产便宜且低利润的车型缺乏长期存在的价值

04/04

11.98万元起，小鹏MONA M03上新，何小鹏：不碰10万元以内的车，有规模但价值太小了

04/04

对话何小鹏：做便宜低利润的车没有价值，不会碰10万以内的车

04/04

何小鹏：26款MONA比25款高多了，小鹏不卖低毛利的车

04/04

何小鹏：26款MONA比25款高多了，小鹏不卖低毛利的车

04/03

小鹏副总裁魏斌已于近期离职此前负责推动VLM大模型上车

小鹏副总裁魏斌已于近期离职此前负责推动VLM大模型上车

04/02

小鹏副总裁魏斌已于近期离职此前负责推动VLM大模型上车

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04/02

小鹏副总裁魏斌已于近期离职此前负责推动VLM大模型上车

小鹏副总裁魏斌已于近期离职此前负责推动VLM大模型上车

04/01

小鹏汽车更名为小鹏集团何小鹏：我们在物理AI征途上把梦想变现实

03/28

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