我们一直很关注后排座椅保护钢板的问题。原因很简单：在追尾事故中，这块钢板能有效阻挡后备箱或外界的尖锐物体刺穿座椅，关键时刻能保命。然而，它往往成为厂家“偷工减料”的重灾区。
2025年成都车展首日，江铃福特带来了一款非常有趣的越野车；这辆车依然以“烈马”命名，但是全称为福特智趣烈马，车辆提供纯电动和增程式两个选项，作为越野车不讲纯电动版本，下面重点来看增程版。
新款坦克500八月开启预售，究竟与情怀之车丰田普拉多差距有多大？
在豪华越野车市场，路虎卫士（79.8-103.8万元）和丰田普拉多（45.98-54.98万元）长期占据高端区间。而东风猛士与华为联合推出的“智能越野第一车”——猛士M817（预售32.99-35.99万元），凭借在十项全地形测试中取得的满分成绩，打破了“高价即高性能”的固有认知，重新定义了豪华智能越野的新标准。
约合人民币44万元，丰田普拉多新款车型正式发布，搭载2.4T混合动力系统，并配备可断开防倾杆。
约合人民币44万元，丰田普拉多新车型正式发布，搭载2.4T混动系统，配备可断开防倾杆
一、硬派对决：国产新贵与日系传奇
在硬派越野的疆域中，丰田普拉多曾以“开不坏”的口碑和均衡性能，成为无数越野爱好者的首选。然而，当福特烈马以颠覆者的姿态闯入这片领域，它用更极致的越野性能、更自由的模块化设计以及更智能的科技配置，向传统越野秩序发起挑战。这场对决，不仅关乎动力与通过性，更是一场关于“越野精神”的重新定义——福特烈马，正以“天生敢玩”的...
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