在近日开幕的2025慕尼黑车展上，零跑汽车旗下又一款全球车——零跑Lafa5完成全球首秀。这款新车的名字不仅打破了零跑汽车现有的产品命名方式，其产品定位也进行了新的尝试与突破。

外形方面，零跑Lafa5采用了欧洲风格的两厢Hatchback样式，家族式的前脸造型搭配运动气质强烈的车身，让零跑Lafa5有一种“电动小钢炮”的味道。根据零跑官方透露的信息，零跑Lafa5会提供六种车漆颜色，并“成为都市青年的全新潮流符号”。由此可见，零跑Lafa5主要针对的客户群体会以新世代年轻人为主，多种车漆颜色则为用户提供更个性化的选择。按照计划，零跑Lafa5将在今年11月举办的2025广州车展正式上市，之后还会推出性能更强劲的Lafa 5 Ultra。

虽然在2025慕尼黑车展公布了外观，但零跑Lafa5的内饰设计尚未揭晓。考虑到零跑Lafa5紧凑级掀背车的定位，其预计和另外一款零跑全球车型——零跑B10一样，基于零跑LEAP3.5技术架构B平台打造。因此在内饰布局和配置方面，零跑Lafa5预计会与零跑B10高度相似。

零跑Lafa5预计将配备8.8英寸全液晶仪表屏+14.6英寸2.5K分辨率高清中控屏以及Leapmotor OS 4.0 Plus智能座舱系统。车机芯片有两种规格，中低配车型采用高通骁龙8155芯片，顶配车型为高通骁龙8295芯片。Leapmotor OS 4.0 Plus智能座舱系统深度融合了通义千问+DeepSeek双AI智能大模型，可与用户进行连续对话，且能精准的识别方言，让用户能轻松实现“所见即可说”式控车。此外，用户还可通过HUAWEI HiCar、Carlink互联功能，实现手机与车机互联。

为了让用户日常用车更便利舒适，零跑Lafa5还有望配备：360度全景影像、15W前排手机无线充电、USB/Type-C接口、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主驾驶座通风以及多色车内氛围灯等配置。

尺寸方面，作为一款紧凑级两厢车，零跑Lafa5的车身三围分别为：4430/1880/1520mm，轴距2735mm。其车内预计可以为后排乘客提供充裕的腿部活动空间，且后备厢装载容积也能充分满足日常使用需求。细节部分，零跑Lafa5采用了无框车门和隐藏式门把手以强调“跑味”。另外，新车还将配备不可开启全景天窗。

辅助驾驶方面，从零跑Lafa5的官图上看，其前风挡顶端配备有激光雷达。预计零跑Lafa5高配车型和零跑B10一样，会采用激光雷达+27颗高精度感知硬件+高通8650智驾芯片+端到端智驾大模型的辅助驾驶方案。可实现NAP智能领航辅助等进阶辅助驾驶功能，并可通过OTA升级实现体验与功能的不断进化。

动力部分，零跑Lafa5尚未公布详细的动力数据。还是以零跑B10的配置方案作为参考，零跑Lafa5预计全系采用单电机后驱布局并搭载七合一高性能油冷电驱总成。低配车型最大功率输出132kW；中、高配车型最大功率输出160kW，0-100kph加速6.8秒左右。CLTC工况续航分别有510公里和600公里两种续航版本。零跑Lafa 5 Ultra方面，其预计采用前后双电机四轮驱动，0-100kph加速有望进入4秒级。

点评：作为一款采用两厢掀背设计，并有Stellantis集团技术调校团队支持的运动轿车，零跑Lafa5在驾驶品质与运动操控性方面非常值得期待。当中国车市紧凑级轿车产品都将目光主要聚焦在家用市场的时刻，零跑Lafa5却通过年轻运动化的产品定位，以差异化的竞争去发掘年轻用户群体的需求。这不仅能让其在国内获得细分市场用户的青睐，也同时在欧洲市场进入主流消费视野。