如今，许多人抱怨赚钱变得愈发困难，消费水平也有所下降。例如，过去习惯于饮用星巴克的人，现在转向了库迪和瑞幸；过去只住五星级酒店的人，如今则选择快捷酒店。然而，我认为消费降级只是相对的。确实有一部分人群感受到经济压力，甚至每一分钱都要精打细算，但仍有相当一部分人工作顺利，消费水平在逐步提升。

以最近开启预售的全新问界M7为例，其预售价为28.8万元起。坦率地说，我对这个价格感到意外，因为目前问界M7的起售价为24.98万元，全新问界M7的预售价确实显得较高。当然，这可能是厂家的一种策略，最终的正式售价可能会有所下调。但从目前订单的火热程度来看，全新问界M7的正式售价可能不会带来太多惊喜。毕竟，对于厂家而言，既然28.8万元的起价已经吸引了一部分预订者，降价的可能性就较小。这再次证明了消费降级的相对性，仍然有人愿意为自己喜爱的产品支付更高的价格。

愿意花费近30万元购买新车的用户显然不是盲目跟风。全新问界M7在产品力方面确实有显著提升，尤其是在华为技术的加持下，其吸引力增强了许多。例如，全新问界M7采用了问界家族式的鲲鹏设计理念，外观上虽被称作小号的问界M8，但其实车身尺寸并不小，车长5080毫米，轴距3030毫米，这一数据足以提供强大的气场和宽敞的内部空间。

在内饰质感方面，全新问界M7也展现了高端车型的风范。木质饰板、16.1英寸的中控大屏以及零重力座椅等配置，都给人留下了深刻的印象。尤为重要的是，该车还配备了HUAWEI ADS 4驾驶辅助系统，这在当前的驾驶辅助系统中堪称明星产品。

在动力方面，全新问界M7提供了增程版和纯电版本。其中，增程版车型搭载了1.5T的增程器。Pro+版本，即入门版车型目前尚未公布详细信息，CLTC续航数据也暂未公布。但MAX和Ultra版本将采用宁德时代的三元锂电池，CLTC纯电续航为315公里，综合续航为1625公里。从目前的情况来看，越来越多的增程式车辆正在提升纯电续航能力。

总体而言，尽管全新问界M7的预售价遭到了不少人的吐槽，但这些声音与问界的潜在用户群体可能存在差异。毕竟，不可能一边有人在网上吐槽，一边却默默下单。您怎么看呢？