日前自特斯拉官方获悉，特斯拉Model 3长续航后轮驱动版的价格进行了调整，调整后的售价为25.95万元，也就是说相比之前的售价降低了1万元。

在2025款特斯拉Model 3的配置序列当中，长续航后轮驱动版是次低配车型，CLTC工况续航里程可以达到830km，并且驱动电机的功率也比低配车型后轮驱动版更大，且配备快充功能，长续航后轮驱动版应该是特斯拉Model 3的主力车型。

特斯拉Model 3长续航后轮驱动版此次之所以突然降价，我们不妨大胆猜测一下原因。2025款特斯拉Model 3的指导售价区间为23.55万元-33.95万元，这样的售价已经超过了许多国产中大型纯电轿车，比如在售的2024款小米SU7的起售价是21.59万元，在售的2024款以及2025款小鹏P7+的起售价为18.68万元，最新上市的全新小鹏P7起售价为21.98万元。

由此就可以看出，花比特斯拉Model 3更少的钱，就可以买到比特斯拉Model 3更大的空间、更高的配置，甚至大部分自主品牌车企的高阶驾驶辅助也是不用额外付费的，那么对于普通消费者来说，“便宜大碗”的汽车产品自然会更受欢迎。

目前特斯拉Model Y依然可以保持高销量，主要还是因为目前国内SUV市场上售价25万元以上的纯电产品并不多，6月上市的小米YU7算一个，但是要说到购买20万元价位以上的纯电轿车，那选择可就太多了，小米SU7、小鹏P7、比亚迪汉L EV、极氪001等，在这个高手如云的细分市场中特斯拉也得被动内卷。