在近日开幕的第二十八届成都国际汽车展览会上，奇瑞集团集结旗下奇瑞、星途、捷途、纵横，iCAR大品牌，全面展示其技术布局与31款车型。其中，奇瑞品牌独立展出了17款车型，覆盖燃油、混动、增程、纯电等多种动力形式，风云T11，多版本纵横G700, 包括全新QQ3及QQ5也首次亮相。

风云X3L开启预售：

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本月16日上市的风云X3L正式开启预售。定位增程式紧凑型SUV；推出135km,205km,215km三种纯电续航，共4款配置。预售价区间为12.99万至16.99万元。

风云X3L 复古版现场实拍

基于鲲鹏黄金增程CEM平台打造，搭载1.5TGDI专用增程发动机，热效率达45.79%，油电转化效率为3.71kWh/L。配备33.68kWh专用电池包，纯电续航达215公里，综合续航超1200公里。顶配四驱版本（25款 205四驱高能版）零百加速为4.7秒，制动距离小于36.5米。

车身采用全铝合金架构与铸铝H臂后悬架，在提升刚性同时实现轻量化。外观融合硬派设计与东方美学元素，长宽高为4545×1950×1815 mm，轴距2785 mm，高宽比0.93，属同级别较宽车型。该车还具备625 mm的涉水深度及多场景驾驶模式。

风云X3L 复古版车展现场实拍

在同价位区间，风风云X3L预计将与捷途山海T1（指导价15.48万元起）、BJ30 魔核电驱版（指导价：12.59万元起）等车型形成竞争。其增程续航和轻量化车身是主要优势，但在品牌溢价和智能驾驶系统等方面仍面临市场竞争压力。

风云T11车展实拍

风云T11定位为智能大六座SUV，车身尺寸5205×1998×1800 mm，轴距3120 mm。车身采用磐石2.0结构，高强度钢与铝合金材料占比88%，热成型钢强度达2GPa，扭转刚度37300N·m/deg，全系标配11安全气囊，包括后风窗气囊与双腔远端气囊。

智能驾驶方面搭载猎鹰700辅助系统，支持城市NOA及超2000个出行场景，配备Orin Y芯片、27个感知单元和1个激光雷达。动力预计搭载1.5升增程系统，

价格预计高于风云T10，竞争对手包括理想L9(25款指导价：40.98-43.98万元)，问界M9增程版（25款指导价：46.98-51.98万元）。目前风云T11已开启盲订，计划于年内上市。

现场实拍全新QQ3模型车

全新QQ3内饰/仪表中控实拍

全新QQ3内饰/后排空间实拍

新QQ3基于奇瑞T12纯电平台打造，车长超4米，轴距2700 mm，得房率达85%，搭载最大功率90千瓦电机及猎鹰智驾500系统，支持高速NOA与全场景APA自动泊车，强调空间实用与智能化配置。

现场实拍全新QQ5模型车

全新QQ5驾驶舱内饰实拍

全新QQ5内饰/后排空间实拍

自初代QQ 2003年上市以来历经多次迭代，已从最初微型代步车逐渐扩展为覆盖多细分场景的电动微型车系。此前于上海车展亮相的QQ概念车已正式命名为全新QQ5，与现款在售的25款QQ小蚂蚁（25款喜爱版，指导价：5.49万元）小黄鸭IP联名版，25款QQ冰淇淋 圣代版（指导价：3.69万元）等微型电动车共同展示，

25款QQ小蚂蚁小黄鸭IP联名版，车展实拍

捷途纵横G700：硬派电混越野定位高端

捷途品牌展出了纵横G700的环塔赛事版、顶火共创版等多个版本。该车定位中大型电混越野SUV，采用非承载式车身结构，长宽高为5198×2050×1956 mm，轴距2870 mm。

动力搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，由2.0T发动机与四电机组成，系统综合最大功率665千瓦，最大扭矩1135牛·米，0-100公里/小时加速4.6秒，匹配2挡DHT变速箱。搭载800伏宁德时代电池组，纯电续航116公里，支持10分钟快充（30%-80%电量）。

纵横G700 真车实拍

越野参数方面，接近角35度，离去角28度，最小离地间隙230毫米（可调至320毫米），涉水深度970毫米。纵横G700 后备箱实拍

纵横G700 仪表中控实拍

内饰保留较多物理按键与旋钮，副仪表台配备无线充电与驾驶模式控制区，预计搭载华为乾崑ADS 3.0辅助驾驶系统。纵横G700计划今年第三季度在阿联酋迪拜上市，预期售价区间40万–50万元，将与坦克700 Hi4-T（指导价：42.8-70万元）、方程豹豹8（指导价：37.98-42.38万元）等国产高端硬派插混越野SUV车型价位有重合。

除上述新车外，奇瑞还计划推出风云A9L、A8L等插电混动车型，持续扩展新能源产品阵容。技术层面，集团重点展示鲲鹏超能混动CDM、鲲鹏黄金增程CEM、800V高压平台及全固态电池方案，展示出多技术路径并行发展的战略布局。

从产品力来看，奇瑞在车身安全、增程系统效能与空间实用性方面表现突出，尤其在铝合金车身与底盘技术方面展现出一定积淀。但在智能座舱和高阶自动驾驶体验方面，相较一线新势力品牌仍有提升空间。多款新车的密集推出，显示出奇瑞全面推进新能源转型的决心，其市场表现让我们拭目以待。（编辑：晓舟）