在新能源浪潮席卷行业的当下，吉利于第二十八届成都国际车展中推出了中国星全新东方曜系列，以燃油车的身份重新站上舞台中央，成为关注焦点。这一动作并非偶然。尽管电动化已成为主流叙事，数据显示，上半年国内燃油车基盘规模仍占乘用车市场的49.9%，几乎占据半壁江山。正是基于对这一市场结构的清醒认知，吉利早在去年9月就提出“油电并行”的战略路径，强调在推进“新四化”的同时，持续深耕燃油车市场核心竞争力的重要性。

中国星全新东方曜系列的发布，可视为这一战略的具象化落地。它并非简单意义上的车型更新，而是从用户真实需求出发，以“五大豪华”为核心，系统性重构燃油车的价值维度——包括中国设计、智能科技、极致驾控、越享舒适与中国式安全。这五个方面彼此支撑、相互呼应，共同指向一个目标：打造不属于电动时代的燃油豪华新标准。

设计上，东方曜系列从敦煌文化中提取灵感，推出月牙青、莫高蓝与丹青三款专属车色，试图在色彩美学中融入东方哲思，让车辆不仅是出行工具，更成为文化认同的载体。这种将审美共鸣与工匠精神结合的做法，体现出吉利在“中国设计”层面的深入思考。

而真正让这款车区别于传统燃油车的，是其全面跃升的智能科技架构。它首次采用GEEA 3.0电子电气架构，以中央超级大脑配合千兆以太网，将整车信号传输速度提升200倍，实现了全域FOTA无感安装。更重要的是，车辆搭载星睿AI大模型，整合Ai云动力、Ai Drive与Ai云诊断三大能力，从根本上改变了燃油车的智能体验边界。配合Flyme Auto智能座舱系统与深度融合DeepSeek大模型的语音助手，它在对话、出行、生态等多场景中实现了自然且深度的语言交互，使人车关系从“指令-响应”升级为“默契-协同”。

智能驾驶方面，千里浩瀚辅助驾驶H3方案的加入，让这款车在燃油车领域中罕见地实现了高阶辅助能力。通过11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达的硬件组合，系统总算力超过128TOPS，支持高速NOA，并具备AEB 120km/h超高速刹停与AES 130km/h紧急避让等34项功能。这意味着，即使在燃油架构下，用户依然能获得接近电动车的智能安全体验。

性能始终是燃油车的核心优势。东方曜系列搭载2.0TD高功发动机与爱信8AT变速箱，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，涡轮在1000rpm即可介入，带来星瑞零百加速6.5秒、星越L零百加速7.3秒的强劲表现。配合CMA线控底盘与接近50:50的前后配重比，车辆在操控性与稳定性之间取得良好平衡，体现出“极致驾控”的工程理念。

在舒适性层面，吉利则试图打造“可感知的豪华”。Flyme Sound无界之声16扬声器系统，凭借1000W独立功放与专业调校，提供媲美高端HIFI的听觉体验。而星越L版本更配备主驾座椅按摩加热、方向盘加热、后排电动调节以及新增的副驾腿托，从细节处提升乘坐品质。值得一提的是，CCD可变阻尼悬架与AI数字底盘的结合，实现了从机械响应到智能预判的跨越。该系统可毫秒级调节悬架软硬，使平顺性提升33%、滤振性能提升19%，过减速带冲击减少23%，展现出“看不见的舒适”背后的技术内涵。

安全，作为所有豪华体验的基石，在东方曜系列中也得到系统性强化。吉利集团在中国汽车安全技术专利公开量中以1562件位列榜首，这一技术积累反映在车辆的安全架构中——其以“生命、健康、财产、隐私”四大维度为基础，通过被动安全、主动安全、功能安全与信息安全等9大系统实现全场景防护。从硬件到软件、从物理到数字，吉利正在尝试构建一套更符合中国路况与中国用户习惯的安全标准。

市场表现印证了这一策略的有效性。截至今年7月，中国星系列累计销量已突破160万辆，成为10-20万价位最快达成百万销量的中国高端燃油车系。其中星越L在2024年全年获得燃油SUV销量总冠军，并在2025年1-7月实现卫冕；星瑞则持续稳居中国品牌A级燃油轿车销量榜首。这些数字不仅说明产品力获得了用户认可，更折射出吉利在燃油车领域的持续深耕正在收获回报。

中国星全新东方曜系列的推出，因此不能被简单视为一款新车的亮相，而应理解为吉利对燃油车价值体系的重新梳理与升级。在电动化不可逆转的背景下，它选择以“油电并行”回应市场真实需求，以“五大豪华”重塑产品定义，在坚守燃油车基本盘的同时，注入智能、安全、舒适等新时代要素。这不仅是一场技术展示，更是一次战略自信的表达——真正的豪华不应受能源形式的限制，而应立足于用户是否认可、技术是否到位、体验是否领先。东方曜系列正是这一理念下的产物，它或许正在悄然改写燃油车的未来。