问界M7这才卖了多久，一个“全新”版本就又来了！

小八刚看到官图的时候，第一反应是：这还是我们认识的那个M7吗？变化也太大了点。

这次改动，说实话，最抓我眼球的还得是内饰。以前M7的内饰，怎么说呢，实用是实用，但总感觉差点意思。

现在好了，官方图一看，整个座舱都给翻新了。

直接学了老大哥问界M8那套设计，一块大大的黑色饰板把仪表盘、中控大屏，还有新增的那个副驾娱乐屏全连起来了，整体感强了不少。

方向盘也换了新款式，挡把也变成了怀挡，中间那块地方就清爽多了，无线充电、杯架、木纹饰板，安排得明明白白。

而且这次是真把“享受”两个字给整明白了。主驾直接给你个零重力座椅，一键躺平那种，跑长途累了能在服务区好好歇会儿。

后排也加上了娱乐屏，这下好了，孩子在后面看动画片，老婆在副驾追剧，你安安心心开车，家庭地位这不就体现出来了吗？

还有车载冷暖箱，夏天冰可乐，冬天热奶茶，挺好。

当然了，光换里面不行，外面也得动。

全新M7的前脸换上了最新的家族设计，官方叫“鲲鹏”，反正一眼看过去，感觉更像M9缩小版了，那个贯穿灯带和环形日行灯，高级感是上来了，车顶上那个激光雷达也特别显眼。

说到这儿，我得插一句，这车尺寸...全方位变大了！长宽高都加了，轴距直接拉长了210毫米，达到了3030毫米！

我的天，这哪是改款，这简直快赶上换代了。以前觉得M7空间够用，现在这尺寸，直接奔着“奢侈”去了。

更重磅的还在后头——动力。以前M7只有增程，让一些钟情纯电的朋友很纠结。

现在，纯电版也给你安排上了！这下产品线就完整了。增程版呢，那个1.5T的增程器也升级了，功率高了那么一点点，聊胜于无吧。

续航倒是挺吓人，官方说CLTC综合续航能超过1600公里，电池也给了37度和53度两种选择，纯电续航版本也挺多。

纯电版最高给到了100度的电池包，CLTC续航能干到700公里以上，这数据相当能打了。

作为“华为太子”，智能驾驶这块儿肯定不能落后。全新M7搭载了华为最新的乾崑ADS 4.0系统，硬件上，什么顶置激光雷达、固态激光雷达、4D毫米波雷达...

基本上是把能堆的料都给你堆上了，武装到了牙齿。具体表现怎么样，还得等上市后实际上路试试。

好了，聊了这么多，这车到底要打谁？

明摆着，增程版就是冲着理想L6去的，尺寸、定位都针锋相对。现在M7尺寸也加大了，内饰也豪华了，还多了纯电选项，这下竞争就有意思了。至于新出的纯电版，小鹏G9估计要睡不着觉了。

最后小八总结几句。这次的全新M7，补齐了纯电的短板，内饰豪华感和车身尺寸也跟上了主流，产品力确实强了不少。

不过大家也别急着下订。这车8月底的成都车展才正式亮相，9月23号才上市。

现款是24.98万起，新款加了这么多东西，尤其是尺寸大了一圈，价格嘛...我觉得大概率会往上涨一点，但应该不会太离谱，毕竟对手在那儿盯着呢。

最终的性价比如何，还得看价格。等价格出来了，