小鹏汽车以“颠覆想象，回到未来”为主题举办新车发布会，正式推出全新P7。新车定位“未来AI豪华轿跑”，共推出四款车型，售价区间21.98万~30.18万元。新车不仅在性能、算力等方面实现跨越式突破，更被视为新势力造车进入“第二代产品周期”的标志性车型。

设计丨原创美学，拒绝套娃

全新P7采用“五型面拼接”设计语言，将功能组件无缝融入车身曲面，实现了美学与功能的高度统一。长5017mm、宽1970mm、高仅1427mm（空悬最低1407mm），搭配宽高比1.40、长高比3.57，呈现出媲美保时捷帕梅的低趴宽体姿态。

细节上更显诚意：全球首发一体式纯平发光LOGO、悬浮式牌照架、隐藏式毫米波雷达、主动升降尾翼（极速230km/h可提供900N下压力/10级可调），以及劳斯莱斯/宾利同款巴斯夫鹦鹉漆，共同塑造出一台“从未来驶来的智能跑车”。

智能丨全球第一算力，AI全面赋能

全新P7全系标配3颗自研图灵AI芯片，整车算力达2250TOPS，智舱算力为行业旗舰的26倍，智驾算力提升2倍。在此基础上，搭载车端VLA+VLM双大模型，实现“会思考的AI辅助驾驶”：

VLA-OL模型具备人类思维链能力，可应对复杂、陌生场景，智驾能力上限提升超10倍；

VLM智能座舱管家支持四音区交互、车外语音控制、AR-HUD车道级导航，甚至支持“路怒消消气”趣味交互；

行业唯一一体化车道级导航，全国覆盖，SR融合，复杂路口也不迷路。

性能丨可街可赛，稳如超跑

全新P7采用超跑同款中置电驱布局，前后配重近50:50，重心高度仅440mm。搭配前双叉臂+后五连杆悬架、全系双腔空簧+DCC可变阻尼、前后鸳鸯胎（后胎275mm），以及Brembo四活塞卡钳，实现百公里制动距离33.16米。

在浙江国际赛车场，它以1:38.767的成绩成为“50万内最速纯电轿跑”，甚至超越保时捷Taycan。其800V XPower电驱系统最大马力593PS，零百加速仅3.7秒，并支持弹射模式、Boost模式等驾驶玩法。

续航与补能丨全系长续航，充电“赛”加油

新车首搭“885高性能电池包”（800V+820km续航+5C超充），CLTC最高续航达820km。在24小时耐力测试中，它以平均车速220km/h连续行驶3961公里，刷新行业纪录。

更值得一提的是其补能效率：标配800V 5C超充，充电10分钟可补能525km，10%-80%仅需11分钟。智能升压技术兼容99%公共桩，即便在180kW国网桩上，10%-80%也只需22.5分钟。

安全丨全域守护，从结构到AI预判

车身采用16000T一体压铸工艺，高强钢与铝占比88.18%，扭转刚度高达43000N·m/deg。全系7气囊+主驾中央气囊，配合行业首发湿滑路面AES、AEB前向刹停（最高130kph）、智能气囊预激活等功能，构建“事前-事中-事后”全链路安全体系。

新势力首次全面换代，小鹏开启第二产品周期

初代P7曾是智能电动轿跑的开创者，5年后的今天，全新P7在智能化、性能、设计、三电等领域实现全面超越，率先打响“新势力换代第一枪”。

在行业同质化严重的当下，小鹏以原创设计、全栈自研AI、超充生态等差异化能力，重新定义30万级智能轿车的价值标准。其背后是小鹏Q2营收182.7亿元、交付10.3万辆、毛利率17.3%的体系力支撑，也体现出其从“规模扩张”向“高质量增长”的战略转变。

结语：一台没有短板的智能性能轿跑

全新小鹏P7不仅是一台车，更是小鹏技术体系与品牌向上的集中体现。它在设计、智能、性能、续航、安全等维度均达到行业顶尖水平，尤其是2250TOPS算力、3.7秒破百、820km续航、10分钟补能525km等硬核指标，让其成为30万级市场中最具竞争力的智能电动轿车之一。

如果说5年前的P7是“智能轿跑启蒙者”，那么今天的全新P7，正是“智能汽车2.0时代”的标杆之作。