在国内竞争激烈的30万级SUV市场，一汽-大众全新揽境与丰田汉兰达是许多家庭用户的重点考量对象。前者凭借德系车的扎实质感与前沿科技配置备受关注，后者则以日系车的可靠口碑和均衡表现积累了庞大用户群体。两款车在设计理念、功能配置和性能表现上各有侧重，究竟谁能更好地满足家庭出行的多元需求？下面我们来对比一下这两款车。

车型选择：

全新揽境 2026款 450TSI四驱旗舰：售价29.99万

汉兰达 2024款 380T 四驱至尊型：售价31.18万

全新揽境作为大众品牌全球最大SUV，车长5168mm、车宽2002mm、车高1792mm、轴距2980mm。整体外观设计大气稳重，普通版车型采用横向进气格栅，与两侧贯穿式LED大灯及发光品牌LOGO相搭配，营造出沉稳大气的商务豪华感。同时R - Line驭风运动版则换装熏黑蜂窝网状格栅，镀铬饰条延伸至大灯组，并与夸张导风槽相结合，展现出强烈的运动冲击力，两种风格满足不同消费者对个性的追求。同时，全新揽境还秉承了德系车有口皆碑的超高安全性，车身高强钢使用率高达84%，热成型钢使用率达25%，而汉兰达这方面的使用率就低很多，而且后备箱盖还是塑料的，这多少都会让人对汉兰达的安全性产生质疑。

汉兰达则是主打中型SUV市场，车长4965mm、车宽1930mm、车高1750mm、轴距2850mm，整体尺寸比全新揽境小了一圈，轴距更是短了130mm，所以无论是外在气场还是内部空间，都不及全新揽境。汉兰达的外观延续了日系车“均衡实用”的风格，方正车身搭配弯折幅度较大的线条来强调力量感，梯形进气格栅与犀利前大灯组合，呈现出硬朗的SUV轮廓，整体造型比较传统，看起来没有全新揽境时尚、前卫。

在灯光配置上，全新揽境和汉兰达都配备了全LED光源，也都带有自动开启和远近光自适应功能，但是全新揽境使用了更高级的矩阵式头灯，同时还带有汉兰达上所不具备的随动转向和雨雾模式，夜晚在弯道处的照射角度会跟随车头指向变化，极端天气下也可以保证灯光照射的透亮度，行车安全性肯定会大大增加。

全新揽境的内饰整体经过重新的设计，发生了非常大的变化，环绕式座舱布局令人眼前一亮，与现在流行的简约化的风格更加靠近。而内饰最引人注目的当属10.3英寸液晶仪表+15英寸中控大屏+11.6英寸副驾娱乐屏组成的三屏组合，与当下新势力车型更加接近，科技感爆棚，为驾驶者和乘客带来全方位的全新智能交互体验。全新揽境还标配有12扬声器哈曼卡顿音响，30色氛围灯以及前排无线充电功能，而汉兰达为11扬声器，氛围灯为单色，并且不支持前排无线充电，便利性和享受度大大被降低。

全新揽境的15英寸中控大屏的分辨率达到了2K，画面显示非常细腻、清晰，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，运行流畅，响应迅速，导航、语音交互及娱乐功能得到全面升级。语音助手功能非常智能，能够轻松识别来自主、副驾驶双音区发出的各种语音指令。同时，还支持语音连续识别等高阶功能，驾驶者可以通过语音指令控制多媒体、导航、电话、空调、天窗等多种车内功能。

11.6英寸副驾驶娱乐显示屏可以独立操作，功能丰富多样，在长途旅行时，副驾乘客可以追剧、听歌，不必在忧心旅途枯燥乏味了，有效缓解旅途疲劳和增强了娱乐性。同时，副驾娱乐屏还具备导航信息显示功能，当驾驶者通过中控屏查看整体行程规划时，副驾乘客能在自己的娱乐屏上放大查看详细路线、剩余距离、预计到达时间等信息，辅助驾驶者更好地规划行程，也能让副驾参与到出行导航中。

汉兰达的内饰整体布局较为传统、规整，还是保持了传统燃油车的风格，物理按键繁多，与全新揽境的简约风形成了强烈反差，给人一种机械感更强的感觉。汉兰达内饰做工也很上档次，不管是用料还是接缝处都展现出了较高的工艺水平，比较精细、细腻，不过内饰的科技感就不如全新揽境那般能给人带来强烈的震撼感了。

汉兰达采用了12.3英寸中控显示屏，尺寸属于主流水平，但是在全新揽境15寸中控屏幕面前就显得有些小了，并且画质也不及后者的2K屏幕来的细腻、清晰。车机系统偏向实用为主，支持导航、蓝牙、手机互联以及语音控制等功能，还会有一些像腾讯爱趣听这种联网APP。

全新揽境和汉兰达都达到了L2自动辅助驾驶级别，ACC全速域续航、前碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道偏离以及车道居中等安全辅助配置都有配备，但是全新揽境在此基础上还多了汉兰达所没有的道路交通标识识别、辅助变道以及辅助泊车入位功能，再加上AR实景导航的支持，全新揽境的辅助驾驶系统可以带来更直观、全面的显示，使用起来也是更高级、更省心。

全新揽境和汉兰达采用了皮质座椅，两款座椅都拥有很不错的坐感，宽大的接触面适合各种身材，对身体各方位也都能给到不错的支撑，并且也不会让你感觉生硬，内部填充物软硬度适中，同时两车的座椅表面还都采用了打孔设计。

座椅配置方面，全新揽境前排座椅均带有腰部支撑以及加热功能，而汉兰达前排座椅也带有加热功能，但是腰部支撑功能只出现在主驾上，副驾没有配备。全新揽境的后排座椅可以前后调节，并且支持选装腰部支撑、加热、通风以及按摩功能，而汉兰达的后排座椅虽然标配有加热功能，但是其他功能并不能选装，在座椅舒适度的二次扩展方面不如全新揽境全面。

动力部分，全新揽境和汉兰达都是搭载了2.0T涡轮增压发动机，前者的性能要更强劲一些，最大功率为200kW，最大扭矩达到了400N·m，而汉兰达的最大功率为182kW，最大扭矩为380N·m，并且全新揽境的8.33L/100km的WLTC综合油耗也要比汉兰达的8.74L/100km更低，同时两款车还都配备有四驱系统，都拥有一定的越野脱困能力。

总结：

虽然全新揽境与汉兰达价格相近甚至更低，但是全新揽境的定位则要比汉兰达更高一级，花更少的钱能买到更高级别的车型，这对消费者来说本来就是赚到了。

其次从产品上来说，全新揽境除了拥有更高的车身强度之外，IQ.Pilot智能辅助驾驶系统与AR实景导航的搭配，从功能性、科技含金量再到安全性上，都是汉兰达所不能比拟的。全新揽境三屏幕内饰在科技感上要甩汉兰达好几条街，而且全新揽境的主销车型就已经配备上双40W无线充电、内外饰氛围灯、自动泊车等这些只在汉兰达的顶配上才有的配置。

同时，全新揽境还提供6/7座两种版本，可商务也可家用。如果郊游的话，全新揽境的6座也已经完全够用，独立座椅的舒适度会更加优秀，如果人多选择7座的话，后两排座椅全部放平之后就秒变成了大床房，家人休息会更加舒服，就像在家里一样舒适，而汉兰达只有7座，选择空间很小，而且第三排基本上也是鸡肋般存在，座椅也不能纯平放倒。

再加上全新揽境德系的高品质底蕴以及稳扎的操控性，所以经过对比后不难发现，全新揽境绝对是30万左右这个价位中的最超值、性价比超高的智选SUV。