在网上各路评选的下半年中国车市最有潜力的爆款车型排行中，尚界H5无一例外都名列前茅，甚至已经有业内人士预言，“尚界H5或将快速掀翻整个主流市场！”8月25日，尚界H5正式开启预售，预售价16.98万元起。余承东也在发布会上表示，尚界H5是一步到位的选择，将在9月23日正式上市。这款全能实力，全面超值的SUV，终于迎来了市场的检验！

给主流级市场的智能化上强度了

作为鸿蒙智行的一员，尚界背后自然有着华为的深度赋能，尚界H5同样搭载华为智能黑科技全家桶登场！HUAWEI ADS 4与鸿蒙座舱双剑合璧，确实太能打了。

拿辅助驾驶来说，大家热热闹闹上演了将近一年的“智驾平权”好戏，但细细深挖下来，无论是硬件规格的降低，还是软件算法的阉割，实质上很多车企打的都还是“有就好”的牌。

尚界H5的辅助驾驶则直接给顶配，搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，采用超高性能192线激光雷达、4D毫米波雷达等，硬件水准相当高。至于功能上，车位到车位辅助驾驶可跨城，代客泊车可跨楼层，还有强大的主动安全。换言之，从辅助驾驶体验角度，它就是现在行业完全领先的存在。我们不得不感慨，鸿蒙智行这回可是给主流市场投下核弹了。

与此同时，尚界H5全系标配鸿蒙座舱，打造流畅的原生车机。从超级桌面2.0、前后排双屏互联，到大模型小艺语音助手等，无论是影音娱乐体验，还是人车家智能交互生态，都是业内独一档的存在。放在主流市场，确实没有对手可以比拟。

将主流进行到底

更为难能可贵的是，鸿蒙智行不单要靠智能化的高举高打，来改写整个主流市场格局，而是要扎扎实实做一款符合主流用户期待的“大众”车，刷新同级市场的用车体验。

拿空间来说，尚界H5定位B级SUV，以2840mm的轴距打造出不错的后排布局，后排腿部、头部空间双超1米，地板全平，后排座椅支持27°/32°靠背角度调节，实现“躺平”自由，坐感更松弛，满足多人出行的乘坐需求。

安全方面，尚界H5同样拿出了极高的标准，打造超高强度车身设计。新车采用“九横五纵”结构，高强度钢占比84%+，铸就钢筋铁骨，同时应用超级备份电容电源，碰撞断电仍可开门，为安全加码。主动安全上的全向防碰撞，同级首发eAES增强型紧急转向辅助，全面提升行车安全性。

另外，尚界H5在用户核心关切的续航上也有针对性解法。增程版CLTC纯电续航235km，综合续航1360km，百公里油耗低至4.44L；纯电版CLTC续航最高655km，百公里电耗仅13.4kWh。从续航到能耗，新车都做得相当出色，精准满足出行需求。

尚界力争一炮打响

从预售价格来看，尚界H5锁定的价位区间，正是当下新能源市场用户基数最大、竞争最白热化的核心腹地。尚界H5的加入，标志着鸿蒙智行首次真正下沉至主流大众消费市场，完成了价格版图的关键拼图。

从综合产品力来看，显然尚界H5的杀伤力十足，预算在该价位区间的主流用户，毫无疑问会被其辅助驾驶、智能座舱吸引，同时又能在座舱舒适性、车辆安全性、续航保障方面，收获比同级其他车型更优的体验。

另外不得不提的是，在产品力之上，尚界H5实质上打出了“上汽智造+华为智能”的组合拳，对于同级主流市场，可以说构成了无差别打击。

至于大家关心的日后品控及产能问题，放在尚界上相信也不用过多担心，不仅组建超5000人的尚界专属团队，还打造专属超级工厂。上汽集团总裁贾健旭更曾公开承诺：“我们秉持‘尚界至上’理念，要让工厂里流淌着华为的代码，让华为的算法中镌刻着上汽的匠心。”

写在最后：

作为检验上汽与华为深度合作模式市场威力的第一块试金石，尚界H5被寄予了厚望。从预售价来看，显然上汽与华为都毫无保留，就是要让尚界H5一举成爆款。身为2025年下半年车市最具看点的重磅车型之一，尚界H5真正面向千家万户而来，深刻影响着整个主流市场的竞争格局与未来走向。新车将于9月23日正式上市，值得持续关注！