孟川和小奇联袂“吐槽”：“紧凑型，就是我爸手头有点儿紧，全家人凑合一下”。家庭补充用车、宝妈用车、小年轻的第一台车，A0级小车细分市场再次热闹了起来，前有MG4预售7.38万元起，极狐T1则以更低的预售价来了，仅6.88万起。

概览新能源汽车市场，大与小成为新的增长极，大6/7座成为改善用户的首选，A0级小车则是家庭补充首选。6万级小车竞争激烈，吉利星愿、埃安UT、比亚迪海鸥等车型，已先期入市，获得了一定的用户基础，后来者极狐T1将如何制胜了？

越级身材，大容量不将就

极狐T1抓住用户购车的核心需求，即大空间，让A0级小车也能成为家用主力。北极星架构下，短前后悬、四轮四角、一体化压铸技术，以及矮电池包带来的低地板平整度，让小车也能拥有大空间。

极狐T1的长度达到4337mm，宽度1860mm，轴距更是达到2770mm，不仅比大部分A0级车大了一圈，更是达到了准B级车的空间水平。这样的“越级身材”即使后排三位成年人就座，也能绰绰有余。

此外，极狐T1后备箱容积高达459L，双层隐藏设计，更有74L下沉空间，全家出行行李随便收纳，更有私人空间收纳琐碎物品；32处车内储物空间，宝妈出行小孩玩具轻松装；前排一键躺平、2.34㎡全景天幕、全开式电动遮阳帘、全系标配3.3KW对外放电，无论是工作日午休，还是周末全家露营，它都能轻松搞定。

便捷聪明，随心开更自在

在很多人的固有印象里，A0级小车停车简单，根本不是难题。但对于小年轻、宝妈等用户群体而言，停车依旧要花费不少时间。极狐T1以用户需求为导向，支持58大类泊车场景，以及50米循迹倒车功能，停车、会车，都不再难；更有360°全景影像+180°透明底盘构成的540°立体全景影像，周围环境清晰，走哪儿都放心。

区别于其它A0级小车，极狐T1拥有7种驾驶模式，离地间隙高达181mm，可有效拓展车辆的出行区域，配合425KM的超长续航，郊野露营、跨市通行都能轻松拿捏。并且极狐T1全系标配热泵空调，辅以八合一电驱系统，能耗省动力强。

L2级组合辅助驾驶系统，12 项主动安全功能时刻监测路况，前车刹停时及时预警，车道跑偏时轻轻回正；6 项巡航辅助则在高速或环路行驶时稳定车速与车距，即便长途驾驶也不会手忙脚乱。搭载同级唯一的低速智能辅助转向系统，将转弯直径缩短30 厘米，长轴距车身也能拥有小车般的灵活性。

精致高级，小车也有大“排场”

抓住用户的第一眼非常重要，极狐T1采用ARC-FLOW极智源流设计语言，整车姿态延续家族式流动曲线，线条比例饱满，前脸配备灵动冰璨灯带与鲨鱼腮气帘设计，兼顾辨识度与功能性。0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等三大黄金比例，让A0级小车具备了近似跨界旅行车的视觉观感。

晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫、子夜灰6种城市主题漆色，云米色、黑金色、沙棕色3种内饰配色，多样选择满足不同用户的需要。百万级豪华车型同源的Microcloud纤维绒材质，柔软亲肤，全系标配吸附降解材料，舱内观感温馨更安全。

15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表组成的双联屏，CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三大手车互联，智能交互体验更流畅；云感环抱座椅，通风、加热、记忆功能均有，更舒适更好用。

四三说：

A0级小车市场竞争激烈，极狐T1作为后来者，6.88万起的预售价格，比在售车型更具诚意；具体来看，极狐T1做对了两件事，空间比同级竞品更大，让家庭补充用车不再是将就，而是更好满足需求；辅助配置也会比同级更丰富，尤其是解决了泊车、会车难题，新手更友好。如此来看，极狐T1后来者优势明显，性价比突出。