在新能源市场里，大三排SUV成了竞争最激烈的细分领域之一。理想、问界、乐道先后入局，把价格区间拉开到30万到50万之间。对于用户来说，这个级别的车，既要空间够大，还要能同时兼顾家庭和商务的使用场景。

最近，蔚来带来了全新一代ES8。预售价格起步41.68万元，六座和七座版本都有，采用BaaS电池租用方式的话，起步价可以拉低到30.88万元。行政签名版则是45.68万元起，BaaS模式34.88万元。换句话说，这台车的价格带，正好覆盖了目前主流的大三排新能源SUV区间。

从“开创”到“升级”

2017年第一代ES8，是国内第一款售价超过40万元的国产高端纯电SUV。当时，它更像是一次探索，证明纯电大车也能站在高端市场。

如今市场环境不同了。理想通过L9让“奶爸车”成为现象级产品，问界M9把大三排做成了双能源路线，乐道L90则打开了30万元级别的市场。蔚来带来的全新ES8，就处在这样一个背景下——它需要在一个已经成熟的细分市场里，找到自己的定位。

车身尺寸与空间：大车该有的样子

这次的全新ES8把尺寸拉到5280mm车长、3130mm轴距，已经进入大型SUV的行列。车内可用面积达到6.2平米，空间利用率超过八成，三排的乘坐体验都有了保障。

第二排新增了两个零重力座椅，带腿托和横向滑动功能；第三排靠背最大可调到130°，配合天幕和三角窗，观感和舒适度比很多传统大三排SUV要完整。

储物方面，前备舱230L，后备箱547L，再加132L的下层储物，总体能实现“6人12箱”的装载能力。对于一台主打家庭和多人出行的车，这种储物能力是实打实的卖点。

外观与内饰：家族化的延伸

外观设计延续了蔚来一贯的简洁思路，但在细节上做了调整。前脸换上了Double-Dash日行灯，尾部是600颗LED组成的光瀑尾灯，夜间辨识度更高。悬浮车顶和大面积纯平侧窗，让整车更显修长。

内饰采用环抱式布局，Skyline天际线的横向线条贯穿整个座舱。52平米的软包材料，加上金属饰条和木饰点缀，豪华感比上一代更突出。氛围灯能和不同的座舱模式联动，不只是视觉装饰，而是场景体验的一部分。

舒适性：让三排都能坐

六座版本在副驾和二排配备了零重力座椅，三把座椅可以同时开启。三排靠背能调到大角度，基本告别了“大三排第三排只是应急”的状态。

车内还配备了五区空调、8.8L可加热制冷冰箱（-2℃到55℃）、可调光隐私玻璃，以及200余处隔音优化。这些细节共同营造了更接近“移动客厅”的体验，适合长途和多人出行。

智能座舱：影音娱乐的升级

在车内娱乐部分，全新ES8的变化比较明显。天琴8.1.4.2沉浸声系统，配有27个扬声器、2600W功率，支持杜比全景声，并首次增加“天空中置”扬声器，实现声画同源。

屏幕方面，中控是15.6英寸AMOLED，二排提供21.4英寸Mini-LED“天空屏”，亮度、分辨率和对比度都属于同级上游。二排右座可以一键切换到观影模式，结合氛围灯实现沉浸感，家庭用户会比较容易接受这种配置。

动力与底盘：性能激进，但也考虑日常

动力部分，采用900V高压架构，标配102kWh电池，双电机综合功率520kW，百公里加速3.97秒。对一台超过5米2的七座SUV来说，这个成绩算是很激进的。

底盘硬件包括前后五连杆独立悬架、双腔空悬和CDC减振，AI融合控制能根据路况调整。前轮最大41°转向角，配合掉头功能，把转弯半径压到5.7米，城市里开这样的大车也不算太费劲。

安全：被动和主动的结合

车身结构刚度超过4万Nm/deg，安全气囊最多11个，其中二排还加入了PCA座垫气囊，主要考虑到躺坐状态下的追尾风险。

在智能安全上，新车首发了“湿地模式”，能在湿滑路段通过动力分配和速度控制降低打滑风险。这是从传统被动安全向主动预防的延伸，更贴近日常用车场景。

智能驾驶与补能：蔚来的底气

智能驾驶部分，搭载了31颗感知硬件，包括激光雷达和成像雷达。中央计算平台由自研神玑NX9031和高通8295组成，配合SkyOS操作系统，支持跨域融合。

补能依旧是蔚来的特色。截至8月，全国累计建设了8173座充换电站，其中3458座是换电站。高速“9纵11横”换电网络基本打通，长途出行不再是大问题。对纯电大车来说，这点尤为关键。

市场定位：站在增程和纯电的交汇处

2025年上半年，国内新能源车销量接近700万辆，同比增长超过40%。其中十万元级别的家用车依旧是主力，但30-50万的中高端市场正在成为新增长点。

全新ES8的价格正好覆盖这一细分区间，竞争对手几乎全在这里：问界M9、M8，理想i8，甚至乐道L90。增程车依旧凭借补能灵活性占优势，而纯电SUV的挑战是如何打消续航焦虑。蔚来试图通过换电网络来填补这个短板。

全新ES8的定位很清晰：一台价格在30-50万之间的大型纯电SUV，主打空间、舒适性和智能体验，同时依托蔚来的补能网络来解决用户对长途的担忧。

和同价位竞品相比，优势在于空间利用和换电网络，挑战在于如何让更多原本倾向增程的用户转向纯电。最终能否在市场上站稳，还要看上市后的实际反馈。