星途是奇瑞旗下高端品牌，但整体表现不温不火。2025年7月份，星途旗下表现最好的车型星纪元ET月销量也仅有1000辆出头，因此它还需要不断推出更多能让消费者认可的车型。

近日星途官方表示，旗下全新中型SUV星纪元E05将于2025年成都车展期间亮相，新车在辅助驾驶、动力系统等方面都有不错的表现，因此得到了不少用户的关注，那么它的整体性能如何呢？

星纪元E05是一款什么车？

星途品牌旗下，目前共有两款在售车型以“星纪元”命名，分别是星纪元ET和星纪元ES，而且都是星途品牌的主力车型。那么，星纪元E05的性能如何？会超越这两款车吗？

从官方发布的图片上可以看出，星纪元E05采用了封闭式前脸，分体式大灯造型比较个性化，内部有三根渐变式的灯带，下方则采用了大尺寸的近期格栅，整个前脸的辨识度还是比较高的。

星纪元E05定位于中型SUV，车身长度为4780mm，轴距则达到了2800mm，空间方面预计会有不错的表现。与此同时，新车车身线条简洁、流畅，轮圈则提供了18、19以及20三种选择，比较容易得到年轻消费者认可。值得一提的是，新车还保留了传统的机械式门把手。

车尾则采用了大尺寸的贯穿式灯带，搭配熏黑的后包围，设计感比较强，辨识度也比较高。车尾设计相当简洁，以尾灯为视觉重心，基本没有采用花哨的线条，但却给人一种沉稳、大气的感觉，这是一种不同年龄段的用户群体都能接受的设计风格。

内饰方面，星纪元E05采用全触控化设计，车内几乎看不到物理按键，主要通过大尺寸中控屏来调节各种功能。与此同时，新车还提供了副驾娱乐屏、无线充电模块等，证明这款车在娱乐功能以及实用功能。

当然，这款车的具体配置并没有公布，作为一款高端车型，新车在智能座舱方面预计会有更好的表现，带给用户更优质的智能化体验。与此同时，新车预计还会采用皮质包裹，座椅通风、后排出风口等功能预计也不会缺席，舒适度方面会达到比较高的水平。

从整体上来看，星纪元E05作为高端车型，在功能、材质、用料、外观、空间等方面都会达到比较高的水平，这也符合星途品牌的整体定位。不过它所面临的市场竞争也比较激烈，星纪元E05会如何应对，还有待观察。

辅助驾驶是亮点

在星途的产品序列中，星纪元是定位最高的，整体性能也有一定优势，它与华为合作打造的智界S7，便是以星纪元ES为蓝本。不过这次的星纪元E05是星途独立打造，辅助驾驶方面也并没有采用华为方案。

根据官方信息，星纪元E05预计会搭载地平线征程6P辅助驾驶芯片以及地平线城区辅助驾驶系统HSD，同时还会带有激光雷达等12颗雷达与多个摄像头，在感知、决策方面都有不错的表现。目前尚不清楚这套辅助驾驶系统的具体功能，但实现L2级别的辅助驾驶应该没什么问题。

地平线与华为一样，也是第三方的辅助驾驶方案供应商，不过这套系统在业内搭载较少，而且一般出现在低端车型上。星纪元E05弃用与奇瑞长期合作的华为，而选用地平线，在某种程度上是为了压缩成本，同时也证明，星纪元E05的定位不会太高，主力车型售价应该在15-20万元之间。

继续双动力路线？

目前星纪元系列在售的两款车型均为纯电、增程双动力，而且从市场表现来看，增程式电动车型的销量要远远高于纯电车型，例如星纪元ES在7月份增程版销量达到了739辆，而纯电版却只有58辆，差距非常明显。不出意外的话，星纪元E05也会以增程式电动车型为主力。

根据官方消息，星纪元E05增程版将会搭载一款最大功率为115kW的1.5T发动机作为增程器，纯电续航里程达到了165km。这个续航里程不算长，但根据普通用户在市区内的用车习惯，星纪元E05充电一次，全用纯电模式的话，大概可以用3-5天，可以节省大量的用车成本；而需要长途出行的时候，增程式电动也可以避免续航焦虑的问题。

除此之外，星纪元E05也有可能同时推出纯电版车型，有不少消费者并不怎么出远门，主要在市区内用车，他们更在意的是用车成本，而纯电版车型恰好能满足这些人的需求，因此推出纯电版车型的可能性还是比较大的。

从动力系统上也可以看出，星纪元E05的定位不会太高，它追求的是经济实用，满足普通家庭用户的用车需求。不过15-20万元的SUV是一个竞争十分激烈的市场，星纪元E05的前景如何，目前还很难说。

小结：可以这么说，星纪元E05的上市，奇瑞并无必胜把握，到目前为止，它还没有展现出超越竞争对手的地方，新车的性能究竟如何，要等到成都车展期间正式公布。如果你正在持币待购，挑选家用SUV，那么这款车还是值得关注的。