作为铁血猛士与满血华为联手打造的“智能越野第一车”，猛士M817关注度非常高，8月17日其公布售价为31.99-34.99万，相比7月公布的预售价格进一步拉低了门槛，上市即交付。

拥有军工品质、硬派能力的猛士汽车，在豪华电动硬派越野市场的高端形象已经深入人心，但是之前推出的猛士917、猛士M800定位都比较高，而现在推出的猛士M817则更加“亲民”，面向30万级用户市场，这也让它更容易成为一款走量的车型。

但能否真正走量，还得看产品实力。猛士M817不仅延续了大哥猛士917等车型的硬派实力，同时还有华为的加持，不仅有肌肉身躯，还有更聪明的大脑，颠覆传统硬派越野SUV固有认知。

车外硬核，车内豪华

科幻、机甲、硬派，这几大关键词放在猛士M817上，糅合成了一个词，就是霸气！细看设计，猛士M817应用了不少中国文化元素，比如车身线条源自“东方醒狮”，前大灯还原古代兵器“戈”的凌厉造型，日行灯花纹复刻天下第一剑“越王勾践剑”菱形花纹等等，开这车，文化自信嘎嘎有！另外，猛士M817还配备了智驾小蓝灯，想想这么硬派的一台车在路上亮起小蓝灯，是不是还有点反差萌？

内饰方面，猛士M817最大的亮点就是应用了大面积的真皮包覆与金属饰条交织融合，在硬派越野的基础上，加强豪华属性。另外飞航拨杆、飞航旋钮、金属脉冲按键、256色无极呼吸氛围灯等等也都是很亮眼的设计，再加上在非常硬核的外表下还有着“柔和”的豪华舒适感。

这种豪华舒适还体现在大空间，猛士M817的车长达到5100mm，轴距3005mm，不仅看起来是个大家伙，坐起来也是真“有料”，宽敞的后排应对城市通勤或者远途自驾都没有问题。而且座舱的布局也很灵活，第一排座椅放倒可衔接后排形成1.7米标准双床，第二排放平后与后备厢地毯组成2.1米舒享大床，在户外露营，房车都省了！

在其他配置上，猛士M817还配备了NAPPA真皮全功能前排座椅、丹拿18扬声器还原HiFi级音效、ENC主动降噪+五门静音电吸门、-6℃~50℃智能冷暖冰箱、最大6kW对外放电功率等等，让硬派越野与豪华舒适不再是矛盾体。

“含华量”最高的越野车

除了足够硬核、足够豪华，猛士M817还足够智能，在华为赋能之下，领跑智能越野新赛道。

猛士M817搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，应用华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信五大尖端科技，成为“含华量”最高的越野车。

“越野车中最智能”，是猛士M817能够匹配城市用车场景的重要原因。华为乾崑智驾ADS 4支持车位到车位P2P 2.0功能，面对在市区拥堵通勤、跨城高速远游，做到有位就能停，还有高速/城市NCA功能，从行车到泊车，都非常便利安全。

另外，猛士M817还搭载了鸿蒙座舱5，6块大屏出现在一台硬派越野车上多少是有些出乎意料了，但这也正是用户所需要的，10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控、W-HUD抬头显示、流媒体内后视镜、飞航旋钮以及后排控制屏，从驾驶位到后排，每个乘客对于“彩电”的需求一一满足，四音区智慧语音也让大家互不打扰。

而对于驾驶者来说，手机和车机的无缝链接更是非常实用，鸿蒙桌面支持智慧分屏、一键投屏等功能，手机上车后自动流转导航、音乐等任务，不用上车一顿操作才能出发。

由此可见，有了“全栈华为”智能加持，猛士M817应对城市用车是妥妥的，这就解决了很多想实现自己的越野梦想，但是又担心无法兼顾到家人舒适需求的消费者的顾虑。

“基本功”扎实，硬核越野！

说到底，猛士M817的底子还是硬派越野，所以基本功必须过关，做到“智能车中最越野”，满足城市通勤、郊野畅玩、长途穿越的全场景需求。

猛士M817采用非承载式车身架构，搭载前后双叉臂独立悬架+同级唯一全铝底盘，配前后差速锁，支持蠕行模式、坦克转弯，还支持越野、雪地等驾驶模式。另外，它的150mm上下可调空气悬架，不管是城市还野外都很实用，地库模式下车身降至1850mm，另外向上调节底盘升高105mm，最小离地间隙333mm，最大涉水深度900mm。

猛士M817是一款插混SUV，搭载行业首个2挡纵置11模PHEV架构，前后双电机，系统综合功率505kW、综合扭矩848N·m，配2DHT变速箱，百公里加速5.2秒，百公里加速仅5.2秒，动力媲美6.0T发动机。

电池和续航方面，猛士M817搭载31.7kWh的电池，CLTC纯电续航140km，综合续航1300km，WLTC亏电综合油耗7.24L，对硬派越野SUV有油耗焦虑的朋友可以放心了。

总结

猛士M817硬核的越野能力，又有极致的豪华和舒适体验，更有行业领先的智能科技，还传承了军工品质，可以说是一款面面俱到的产品，正式开启了中国豪华智能越野的新时代！对于手握30多万预算，有一个越野梦想，但预算只能买一台车的朋友不妨考虑一下，这台车装得下你的远方，也装得下眼前的生活。（文｜DAN）