阿维塔在2024年就上市了增程车型，那时候我们也是对阿维塔的销量做了解析，并不是说加个增程器就能卖得这么好，果然，到了2025年，阿维塔在售车型共有四款，其中包含纯电和增程，销量也不过8000辆，可以说是一手好牌打得稀烂。

主要是是阿维塔在售的四款车型性价比都还不错，还有华为智驾的加持，但是依旧卖不出来。

在8月15日，智己正式发布了自己的“超级增程车型”，正式转向增程大军，不过智己的增程车型不像阿维塔的车型一样，抠抠搜搜的给了170公里的纯电续航，智己LS6是直接给了450公里的纯电续航的增程车型。

30分钟小订订单量突破10000台，可以说阿维塔眼红的不行，在智己LS6发布没多久，阿维塔正式官宣，阿维塔06、阿维塔07、阿维塔12三款车型的增程版产品均会推出搭载宁德时代“骁遥超级增混电池”的车型，最快8月底成都车展上市。

其中，阿维塔06将推出搭载45千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”的车型，将于8月底成都车展上市；阿维塔07将推出搭载52千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”的车型，该车计划9月下旬随同2025款阿维塔07一同上市；阿维塔12将推出搭载52千瓦时宁德时代“骁遥超级增混电池”以及后向激光雷达等配置的车型，计划10月中旬上市。

以阿维塔06来看，阿维塔06增程车型如今的电池包是在31.7度，纯电续航为170km，45度的阿维塔06预计会将纯电续航提升至300公里以上，不过也有可能电池管理，以及风阻系数会进一步降低，纯电续航还会继续上升，这个等待上市后再做解析。

纵观阿维塔的一生，就是一手好牌打得稀烂，背靠三个爹，销量还是上不去，阿维塔的车身尺寸较小，限制了内部空间，尤其是后排头部空间和后排座椅的舒适性；再加上续航和动力方面表现中规中矩，且在某些测试中暴露出质量问题，如甲醛含量超标和可靠性问题，劝退了不少的消费者。

如今加大电池包会怎么样，我们拭目以待。