大众汽车正酝酿一项重大战略调整——将中国本土研发的车型引入欧洲市场。其中，大型SUV车型ID. Era 9X成为焦点，这款车长5.2米的巨无霸是目前大众旗下尺寸最大的SUV，在国内市场被视为途锐的继任者。据外媒报道，大众已启动将该车型引入欧洲的可行性研究，这一决策在两年前几乎难以想象，如今却成为现实。

为适应欧洲市场，大众正在评估整车进口模式，并考虑将德国茨维考工厂作为本地化生产基地。目前，相关调研工作已全面展开。ID. Era 9X并非唯一候选，大众还在评估一款基于中国CSP可扩展平台打造的全新SUV，但该车型研发进度较慢，预计最快也要到2027年底才能亮相。大众已将多款新能源车型列入出口欧洲的备选名单，涵盖纯电和插电混动两大主流技术路线。

在具体车型方面，ID. Era 5X作为Era系列首款纯电动车型，车身长度为4560毫米，搭载155千瓦电机和宁德时代磷酸铁锂电池。该车已完成国内工信部申报，预计将于2026年第四季度率先在中国市场上市。另一款值得关注的车型是ID. Era 5S，这是一款插电混动轿车，尺寸略小于帕萨特，搭载1.5升发动机与130千瓦电动机，CLTC纯电续航里程达160公里，综合续航里程突破2000公里，展现出极强的市场竞争力。