零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在近期访谈中直言，当前市场对零跑的价值评估存在显著偏差。他强调，企业构建的四大核心业务板块均具备独立估值潜力，若按行业平均水平测算，仅单一业务线估值即可突破500亿元，整体估值规模有望达到2000亿元量级。

据朱江明介绍，零跑已形成覆盖整车制造、智能电子、电驱系统、动力电池的全产业链布局。其中电子业务板块包含车灯系统与座舱自动驾驶两大产品线，电力驱动系统则涵盖电机、电控等核心部件，电池业务更涉及电芯研发与PACK集成。这种垂直整合模式使企业具备从零部件到整车的完整技术掌控能力。

在国际化布局方面，零跑B10车型近日完成墨西哥市场准入认证，正式启动当地交付。该车型在Stellantis集团墨西哥研发中心历经超过12个月的适应性测试，针对高原、沙漠、热带雨林等极端环境完成动力调校、材料耐久性验证及排放优化。研发团队由墨西哥国立自治大学等顶尖学府的工程师组成，确保产品完全符合当地法规标准。

继B10之后，零跑C10、C16两款车型也将陆续进入墨西哥市场验证流程。企业已在全球40余个国家和地区建立销售服务网络，海外渠道数量突破2000家。随着北美市场开拓进程加速，海外销量占比呈现持续上升态势，形成国内国际双轮驱动的发展格局。

这种技术驱动与市场拓展并重的战略，正在重塑资本市场对零跑的认知。从核心零部件自研到整车出口，从新兴市场渗透到成熟市场突破，企业正通过全产业链价值释放证明其真实估值水平。随着海外业务占比提升，市场或将重新评估这家具备完整技术生态的新能源车企的真实价值。