7月16日，长安汽车执行副总裁杨大勇在媒体沟通会上对未来中国汽车动力格局做出预判。他认为，纯电（EV）和油电混动（HEV）将成主流，两者市场份额预计分别为65%和35%左右。

杨大勇同时算了一笔税收账。他指出，燃油车一箱油包含约35%的税，随着电车份额加大，电车迟早要承担这部分社会责任（如车船税、购置税、养路费等）。他估算，若将燃油车承担的税收全部计入，纯电家充每公里成本将从目前的约7分5升至2毛7分5，公充则超过3毛钱；届时与HEV每公里成本（约3毛）基本持平。

杨大勇表示，插混（PHEV）和增程（REEV）因有两套动力系统且电池越做越大，若按重量收费将难以承担。