近日，长城汽车在河北保定召开年度股东大会，完成董事会换届选举，并审议通过年度财报、分红方案、新一轮股权激励及经营考核目标等多项议案。面对行业深度变革与市场竞争加剧，管理层以开放姿态回应投资者关切，既展示全球化布局与品牌升级成果，也直面国内市场承压、利润波动等现实挑战。

董事长魏建军在会上强调“归元”造车哲学的重要性。他指出，这一理念以技术为支点，通过全动力布局满足全球用户多元化需求，助力企业扩大市场覆盖面、提升产品保有量与保值率。总经理穆峰进一步阐释，面对行业“唯销量论”“短期利润至上”的评价惯性，长城汽车提出差异化价值评判体系，从六大维度构建长期竞争力：价值观、财务健康度、研发持续性、技术穿透力、产业协同力及品牌成长力。

财务数据显示，2025年长城汽车营收达2228.24亿元，同比增长10.2%；整车销量132.38万辆，增长7.33%。尽管归母净利润同比下降22.07%至98.65亿元，但一季度整车毛利率仍维持在18.45%，位居行业前列。穆峰解释，利润波动主要受全行业价格战冲击，但企业通过成本控制与品牌溢价保持盈利韧性。值得关注的是，单车收入连续五年攀升，2025年达16.83万元，较2024年提升4500元，五年累计增幅达58.1%。

在经营策略上，长城汽车坚持“真实”价值观，即回归产业本质，摒弃浮夸营销与虚假冲量。穆峰透露，企业现金流健康度显著提升，2025年经营活动现金流净额达403.55亿元，同比增长45.31%，净现比高达409%，为研发投入、渠道升级与海外产能布局提供坚实支撑。技术研发方面，公司构建全域安全试验体系，涵盖碰撞测试、智能网联、气动风洞等领域，形成难以复制的品质壁垒。

技术布局上，长城汽车以Hi4混动技术矩阵为核心，覆盖家用、越野、重卡等场景，凭借“四驱体验、两驱能耗”优势斩获行业大奖。其归元模块化平台可兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五种动力，实现“一车多动力、一车多品类、一车卖全球”的战略目标。穆峰强调，全球化本质是差异化竞争，企业需通过全动力、全品类满足不同市场需求。目前，长城汽车已进入170多个国家，海外布局近30年，森林生态体系成为穿越周期的关键支撑。

品牌升级方面，穆峰提出“价值向上+地理拓展”双路径：通过高端化提升单价，借助全球化扩大市场。他直言，品牌成长力需摆脱低价竞争，在高端市场站稳脚跟，同时打破地域限制，建立全球影响力。这一理念已初见成效，单车收入持续增长与海外市场扩张即为明证。