首先，问大家一个问题？如果说不考虑实用性，年轻人的第一款车应该怎么选？想来想去，还得是帅气再加上不俗操控，驾驶着这样的一款车型一定很拉风，接下来要了解的第三代长安UNI-V就是帅气的代名词。虽说目前该车还没有正式上市，但已经吸引了不少年轻人的目光。其实，长安UNI-V刚上市的时候便凭借帅气外形刮起一股时尚潮流风，短时间内便成为网红车，随之而来的便是销量上涨，只不过近一两年来市面上出现了越来越多专为年轻人打造的新能源车型，一时间抢占长安UNI-V的风头，不过在燃油车市场，它依旧是独一无二的存在。现如今，第三代长安UNI-V再次来袭，势必要重回主流市场。

目前，第三代长安UNI-V已经开始预售，官方只公布顶配车型的预售价为11.49万，入门车型的售价可能会在9万级。作为年轻潮流的代名词，潮流外观依旧是第三代长安UNI-V的一大亮点，与现款相比更加简约大方，车身姿态低趴运动，一看就是年轻人的菜。封闭式前脸视觉重心偏低，引擎盖两侧简单加以筋线进行点缀，犀利大灯还是那么显眼，内部结构简约但有辨识度，前脸下半部分的元素会更多一些。

前格栅经过下沉处理，表面加以熏黑蜂窝状网格进行点缀，两侧是略显夸张的导流槽设计，通过熏黑饰板连接，造型略显复杂但是并不杂乱。此外，侧裙处还加以橙色线条进行点缀，无形中又为整个车身姿态增添几分活泼气息，这也是该车的惯用设计手法之一。

第三代长安UNI-V的轴距为2750mm，配备19英寸轮圈，内置高性能四活塞刹车卡钳，在用料方面确实是货真价实，除了能强化车身运动气息，也代表该车在操控方面有不俗表现。车身侧面还是大家喜闻乐见的溜背造型，熏黑车顶的出现再次强化车身运动气息，半隐藏式门把手兼顾美观性和实用性，再加上简约腰线的点缀，基本没什么好挑剔的。

车尾造型跟车头一样亮点多多，标配的电动尾翼会在90公里的时速下自动展开，时速低于50公里便会自动收起，贯穿式尾灯是对家族设计语言的沿袭。熏黑下包围的造型略显复杂，集成了橙色饰条、仿扰流板、双边共四出排气口等众多元素，与前脸设计相呼应，掀背式尾门的设计再次提升实用性，方便收纳大体积行李。

内饰设计布局更加简约，更符合当前主流审美，不过相对于老款而言辨识度可能没有那么高，T形中控台造型布局比较常见，具体就不展开说明了，内饰用料和做工符合品牌的一贯水准，再加上橙色缝线进行点缀，与整体设计风格相统一。橙色运动一体式座椅看着确实挺张扬，表面采用打孔设计，乘坐起来跟身体紧密贴合。

考虑到驾控乐趣，第三代长安UNI-V并未采用当前流行的怀挡设计，而是继续保留更加传统的档把设计，该有的储物空间也有，并没有为了追求美观性而忽略实用性。虽然车顶配备遮阳帘，但车内空间还是有限，尤其是后排，对于身材健硕的年轻人来说乘坐起来难免有些局促。

动力部分，第三代长安UNI-V将提供1.5T+7速湿式双离合以及2.0T+8AT两套动力组合，前者兼顾动力输出和能耗，应对日常家用无压力，后者更强调充沛动力输出。总之，个人觉得第三代长安UNI-V的到来依旧是品牌的一次稳定发挥，与老款相比针对不少核心竞争力进行优化，更加贴合当代年轻人的用车需求，它的到来或多或少都会提高销量成绩，不过要想重现往日巅峰可能有些困难，毕竟当前的市场环境已经不似当年，还是要做好心里准备打一场持久战。