封面新闻记者 李继龙

6月10日，封面新闻最新消息，小鹏集团内部传出何小鹏署名全员内部信，宣布其在集团CEO本职之外，亲自兼任机器人业务CEO，标志着小鹏人形机器人业务被抬升至集团最高战略层级，公司正式从智能汽车企业，向物理AI科技公司深度转型。

据了解，何小鹏在内部信中将当前机器人发展阶段，类比为八年前小鹏首款车型G3量产前夜，意味着IRON人形机器人结束多年技术预研周期，全面迈入量产与商业化落地攻坚阶段。过去三年，小鹏机器人团队以车企严谨制造思维深耕全栈自研，攻克芯片、关节、灵巧手、大小脑迭代等一系列核心难题，成功将IRON从概念产品打磨为可行走、跑动、人机交互、完成实操作业的成熟样机。

据内部信息显示，自产品对外首秀后，小鹏机器人一直保持低调研发节奏，弱化营销投入埋头技术突破，目前已率先站在行业量产窗口期。面对日趋白热化的人形机器人赛道竞争，何小鹏表示已经看清业务取胜路径与关键时间节点，集团核心目标是冲击全球首个实现高阶人形机器人规模化量产的企业。

人形机器人业务横跨硬件研发、AI大模型、供应链、精密制造、终端营销等多个体系，业务协同复杂度极高。为打赢量产商业化攻坚战，何小鹏将牵头打通集团全部内部资源，把小鹏汽车积淀多年的供应链管理、整车制造、品质管控、全球化运营经验全面复制至机器人业务，破除部门壁垒形成协同合力，为IRON落地扫清资源障碍。

不同于市面主流人形机器人方案，小鹏明确四条差异化技术路线：打造高度拟人化、可融入日常生活的伙伴型机器人；搭载本地端AI自然语言思考交互能力，摆脱云端依赖；配备全域安全防护、动作柔性控制与数据隐私保护体系，实现近距离人机协同；坚持软硬件全栈自研、跨领域技术融合，配套自建数据中心与专属量产工厂，筑牢长期技术壁垒。

按照最新规划，接下来数月将是IRON量产关键冲刺期，团队将逐一打磨量产细节、优化产品功能稳定性，保障交付产品实用耐用。小鹏定下明确时间表，计划在2026年底完成IRON人形机器人量产下线，首批商业化落地场景选定小鹏线下门店，以此为起点探索具身智能商业化路径。

在何小鹏看来，以人形机器人为核心的具身智能是物理AI时代的历史性机遇，技术门槛高、发展空间广阔。此次亲自挂帅掌舵机器人业务，既是小鹏集中全部兵力抢占量产先发优势的关键布局，也将决定企业在下一个十年科技赛道的核心竞争力。