环球时报

“能源危机推高油价，全球电动汽车销量普遍增长。”新加坡《联合早报》2日以此为题报道称，中东紧张局势推高燃油价格，消费者转向使用经济实惠的汽车，全球电动车销量在多地明显上升。标普全球汽车（S&P Global Mobility）数据显示，3月至4月期间，统计在内的150个国家和地区中，91%的电动汽车销量高于去年同期，为近两年来首次出现如此广泛增长。

澳大利亚、英国、巴西等国销量纷纷创新高

标普全球汽车最新统计数据显示，在可获得数据的150个国家和地区中，有37个在3月或4月创下电动汽车单月销量新高。其中包括澳大利亚和英国在内的28个国家和地区在今年3月创下了电动汽车月度销量新高，包括巴西和菲律宾在内的9个国家和地区在4月创下销量纪录。

据《日经亚洲评论》报道，高度依赖中东石油的韩国，3月和4月电动汽车销量合计同比激增140%，突破8万辆。电动汽车普及率上升14个百分点，达到26%。东南亚地区销量增长40%，达到9万辆，电动汽车占据了该地区汽车市场16%的份额。

欧盟电动汽车销量也从之前的低迷中反弹，增长40%。欧洲汽车制造商协会数据印证了这一趋势。据美国雅虎财经网站报道，欧洲汽车制造商协会公布的最新数据显示，4月份欧洲汽车销量走高，纯电动汽车的增长势头尤为强劲，同比激增37.7%。

在日本，尽管政府提供补贴一定程度上控制住了汽油价格，该国在3月至4月期间电动汽车销量仍增长50%，部分得益于1月份更新的电动汽车补贴政策，目前日本电动汽车市场份额仍维持在2%的水平。

多国消费者对电动汽车持积极态度

自中东局势紧张以来，全球多地消费者对电动汽车兴趣上升。英国“经纪人新闻”网站1日报道称，一项最新民意调查发现，英国消费者普遍对电动汽车持积极态度。超过50%的受访者表示，他们“有可能”在未来12个月内购买电动汽车。当被问及目前吸引他们选择电动汽车的因素时：30%受访者表示，更经济实惠的用车成本是一大吸引力；26%表示，充电基础设施的改善是重要因素；19%表示，吸引他们的是电动汽车所代表的可持续出行前景。

澳大利亚电动汽车委员会首席执行官德尔韦基奥接受澳大利亚新闻网采访时表示，“5月是澳大利亚电动汽车转型的一个重要里程碑”，纯电动汽车销量激增。他表示：“油价高企时，人们会寻找替代方案。电动汽车恰好提供了这种选择，无需去加油站，无需承受油价飙升的压力，每年可节省约3000美元。”

德勤一项最新调查显示，巴西消费者热衷电动汽车的主要原因是节省燃油。据巴西《环球报》1日报道，这项年度调查涵盖了27个国家的28500名消费者，结果显示，在被问及选择电动汽车作为下一辆车的主要原因时，58%的巴西受访者表示是为了降低燃油支出，环保因素位居第二，占比48%。巴西电动汽车协会主席里卡多·巴斯托斯表示，中东紧张局势引发的能源危机促使人们转向使用替代能源。

“全球汽车市场格局或在未来几年重塑”

国际能源署在5月20日发布的一份报告中表示，针对此次能源危机的应对措施“或在未来几年内重塑全球汽车市场格局”。《日经亚洲评论》提到，20世纪70年代的石油危机打击了大型高油耗汽车市场，推动小型节油的日本汽车在全球流行。当前中东紧张局势可能对电动汽车产生类似影响，即使局势平息后也是如此，因为越来越多的人购买电动汽车并体验到其带来的好处。

国际能源署估计，2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆，占所有汽车销量的近30%。《日经亚洲评论》称，在电动汽车转型浪潮中，中国车企正不断扩大其全球影响力。

中国汽车工业协会数据显示，今年4月中国汽车出口量同比增长74.4%，达到90.1万辆。其中，包括电动汽车和插电式混合动力汽车在内的新能源汽车出口量达到43万辆，同比增长1.1倍。

美国彭博社汇编数据显示，4月份中国电动汽车出口量较上一年同期大幅增长。亚洲是进口中国电动汽车最多的地区，其次是欧洲和拉丁美洲。其中，巴西进口量同比飙升221%，成为当月中国电动汽车最大的单一出口目的地。韩国、德国和澳大利亚的需求也出现增长，增幅在100%至190%之间。