IT之家 6 月 2 日消息，劳斯莱斯纯电轿跑闪灵 Series II 现已正式发布，售价 39.8 万美元（IT之家注：现汇率约合 269.9 万元人民币）。新车 EPA 预估续航达到约 496 公里，在美国市场改用 NACS 充电标准，670 马力的 Black Badge 版本同步登场，并成为劳斯莱斯史上动力最强车型。

这次升级主要回应了闪灵此前最常见的两项批评：续航偏短，以及在美国依赖 CCS 充电网络。

闪灵 Series II 的核心变化集中在电池技术。劳斯莱斯表示，更新后的电芯让 EPA 预估续航从约 426 公里增加到约 496 公里，提升 16%。充电时间也缩短 14%，但劳斯莱斯没有公布具体充电功率或充电曲线。

美规车型改用 NACS 充电标准，车主今后可以使用快速扩张的特斯拉超级充电网络，以及其他兼容 NACS 的充电站。对于劳斯莱斯这样的品牌来说，用车体验必须足够省心；而在美国，CCS 充电网络的可靠性长期不如特斯拉网络。劳斯莱斯也明确把切换 NACS 解释为提升“便利性、灵活性和安心感”。

标准版闪灵 Series II 输出 593 马力、1016 牛 · 米扭矩。Black Badge 车型则进一步提升，在“Infinity Mode”下输出 670 马力，在“Spirited Mode”下最高扭矩达到 1099 牛 · 米，成为劳斯莱斯 122 年历史上动力最强的量产车。

Series II 这次发布的大部分篇幅都留给了内饰定制。新增选项包括“Duality Twill”竹基人造丝织物，制作最多需要 260 万针缝线和 25 小时；“Placed Perforation”皮革工艺包含 78138 个精密切割穿孔；新的 Brindled Walnut 饰板则使用不结果的胡桃木，并加入回收桉树纤维。

Black Badge 版本新增“Iced Black”外观细节，把大部分亮面饰件改成哑光效果；新七辐轮圈也采用嵌入玻璃片的表面工艺。