IT之家 5 月 24 日消息，埃隆 马斯克是否已然放弃特斯拉的宏伟发展规划、电气化经济蓝图，以及我们当下认知中的太阳能产业？据 Techcrunch 报道，从本周 SpaceX 公司提交的首次公开募股文件来看，事实似乎的确如此。

特斯拉多年来先后推出过四份总体规划，各版细节虽有差异，但核心主线始终是推动经济全面电气化。马斯克在首版规划中如此阐述核心宗旨：“特斯拉汽车的终极目标，是助力人类加速摆脱开采燃烧碳氢化合物的传统经济模式，迈向太阳能电力经济时代。”

然而近期，马斯克旗下人工智能企业 xAI 却反其道而行，采用开采消耗化石能源的模式。该公司依靠数十台不受管控的天然气涡轮机为数据中心供电，还计划再斥资 28 亿美元（IT之家注：现汇率约合 190.75 亿元人民币）添置相关设备，彻底让化石能源成为其人工智能业务的主要供电来源。

这位依靠清洁能源缔造商业帝国的企业家，如今态度转变令人费解。同时他也毫不避讳推动旗下企业互相采购产品。SpaceX 公司耗资 1.31 亿美元（现汇率约合 8.92 亿元人民币）购入 1279 辆 Cybertruck；过去两年里，xAI 花费 6.97 亿美元（现汇率约合 47.48 亿元人民币）采购特斯拉 Megapack 储能电池组，用于调节用电峰值。但迄今为止，xAI 并未大规模采购特斯拉太阳能板。

太阳能并未从 SpaceX 公司的招股文件中消失，只是发展重心全部转向太空领域，企业宣称太空发电将成为未来数据中心的供电方式。地面太阳能仅被少量提及，作用仅是反衬太空太阳能发电的优越性，并未规划用于 xAI 数据中心供电。

马斯克与硅谷一众企业高管痴迷太空太阳能发电早已不是秘密。SpaceX 公司表示，太空太阳能阵列可实现全天候光照发电，发电量能达到地面电站的五倍以上。受地面建设阻力影响，马斯克等企业负责人开始构想在太空搭建大型服务器机房，依托不间断的太空光照供电，供需设想恰好契合。

即便 SpaceX 公司能够大幅降低将数据中心送入太空轨道的成本，这套模式的经济效益依旧难言乐观。星链卫星的供电成本远超常规地面数据中心，同时防护芯片抵御太空恶劣环境，成本高昂且技术难度极大。人工智能运算能否拆分搭载至多颗卫星运行尚无定论，大部分算力作业大概率仍需在地面完成。该项目亟待攻克的难题数不胜数。

马斯克大概率仅将现有地面数据中心当作过渡方案。在他的设想中，短短数年内企业便能将吉瓦级算力服务器送入太空轨道，届时就会舍弃包括天然气涡轮机组在内的地面设施，彻底规避民众抵制建设的相关问题。当然，这一构想也存在落空风险。

马斯克的顾虑不止来自民众反对，他十分担忧人工智能算力需求会迅速超出地球现有能源供给上限。这份美国证券交易委员会申报文件多处提及，人工智能年度算力将达到太瓦级规模，配套电力供给也需同步攀升。目前全球所有数据中心总耗电仅约 40 吉瓦，二者差距悬殊。

这正是马斯克第一性原理思维的体现。他预判全球每年都将新增一太瓦的算力需求，并以此反向推演产业布局。企业方表示：“外界预估的数据中心需求，受制于地球实际资源供给上限，电力缺口实际规模或将远超研究报告测算数值。”

该设想具备可行性，但目前人类全年能源消耗约 3.5 万太瓦时，持续能耗约 4 太瓦。当下能源需求稳步上涨，人工智能能耗大概率处于指数增长阶段，后续增速可能持续攀升，也可能逐步趋于平稳，现阶段尚无定论。而马斯克向来擅长捕捉行业拐点，并做出大胆长远预判。

宏伟构想终究要回归现实。即便非航天专业人士也能判断，货车运输太阳能板的能耗，远低于将设备发射送入太空。此外，适配太空环境的太阳能板，还需要实现空前规模的量产。这些难题并非无法攻克，但也容易分散发展精力。毕竟地球上的太阳能开发潜力，至今都尚未充分挖掘。