21世纪经济报道记者 何煦阳

5月16日，在第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上，卓驭科技CEO沈劭劼表示，目前车企或智驾供应商的大模型受限于车端算力，规模还不够大。但像OpenAI旗下的ChatGPT等多模态大模型产品，它们已经通过扩大模型规模、增加数据多样性，实现了“Scaling Law（缩放定律，指模型的性能会随着参数、数据、算力的增加而增长）”，发生了模型智能表现的质变。沈劭劼还表示：“而自动驾驶，我会说，到今天为止，除了特斯拉之外，没有一家真正落地了‘Scaling Law’。”

（视频编辑：罗晶晶）