据报道，小米汽车将在2026年迎来产品大爆发，密集推出四款重磅新车，全面覆盖纯电性能、入门家用、增程家庭及商务加长四大细分市场，构建更为完善的产品矩阵。

增程式SUV：归属新子品牌“寻天”，昆仑N3主打家用长途

小米汽车首款增程式SUV将不再挂靠小米主品牌，而是归属全新独立子品牌“寻天”。据悉，“寻天”品牌定位低于小米主品牌，专注于家用、长途及户外出行市场，网传的“YU9”命名已被取消。

该品牌旗下已规划昆仑10、昆仑20、昆仑30三款增程SUV，而首款上市的车型内部代号为昆仑N3，定位最高。动力方面，昆仑N3搭载增程式动力系统，预计配备超70度的大电池，纯电续航里程可达400至500公里，有效解决长途出行焦虑。

YU7 GT：千匹马力纯电猛兽，5月底正式发布

作为小米首款纯电GT SUV，YU7 GT将于5月底正式登场。外观上，新车延续YU7设计并增添专属运动元素，标志性长车头配合更宽的前翼子板和健硕的车尾，营造出极具冲击力的宽体效果。

动力是YU7 GT的最大看点：该车配备前后双电机（汇川动力+小米自研），功率分别达288kW和450kW，综合输出超1000马力，极速可达300km/h，CLTC续航里程为705km，堪称纯电性能巅峰。

YU7入门版：减重115公斤，操控与加速再进阶

YU7入门版在尺寸上与普通版保持一致，但在细节上进行了调整。其转向尾灯采用了YU7 GT同款方案，并新增19寸低风阻轮毂、20寸米型及梅花轮毂等多种选择。

动力方面，入门版采用汇川动力提供的后驱单电机，最大功率235kW。最关键的是，通过优化整车质量，其整备质量从2315公斤降至2200公斤，成功减重115公斤。得益于轻量化优势，其零百加速预计将快于普通版的5.88秒。

SU7加长版：车长逼近5.1米，定位“行政版”对标帕拉梅拉

第四款新车疑似为SU7加长版，主打商务出行市场，定位为“SU7行政版”。日前曝光的路试谍照显示，该车整体轮廓与SU7相近，但车头进一步增长，车长预计接近5.1米，重点优化了后排空间。尾部采用了优雅的大溜背设计，整体姿态与保时捷帕拉梅拉极为神似，气场全面升级。